现代社会发展节奏快，人们的生活和工作仿佛都在被推着前行，巨大的压力使得消费者只想追求一时的快乐，就好像是年轻人口中的快餐爱情，能让你吃的饱，但却不值得回味。而在国内乘用车市场中，同样存在这种现象，特别是新能源汽车快速崛起之后，它为资本而生，试图引导消费方向，对于最该重视的工匠精神却是只字不提。
消费者眼中看见的是造车新势力正以极为强势的速度发展，在纯电车身上，超大尺寸屏幕、丰富的科技配置、高级辅助驾驶功能成为必备，现在新能源所谓的造车其实只需要有足够多的资本就可以，拼拼凑凑就能成为新车，怪不得各大行业的龙头企业都可以涉足新能源领域，他们有够多的金钱去燃烧，但又有几个拥有成熟的造车技术呢？买一块电池就能跑的汽车，毫无核心竞争力，很容易被取代。
真正的造车更应该为社会大众带来好技术，可以稳定发挥的技术。开过传统燃油车的人去尝试新能源，刚开始会被那些花里胡哨的配置吸引，或者屈服于较低的用车成本，但真正使用起来，就会认为，再好的电车也仅仅只是个代步工具，根本无法被写进汽车发展技术历史中去。
好东西均需要时间沉淀，一碗味道浓厚的鸡汤要的是耐心和时间，而快餐的出炉只要微波炉叮上两三分钟。德国汽车讲了一百多年的工匠精神，所以可以成为世界销量领先者，再看看新能源，创建两年的品牌就能造车，甚至卖出二三十万的高价，如果不是因为对资源的保护，没有利好的大环境，新能源汽车何德何能可以这样迅速崛起，新能源车企对智能与科技大放厥词，可又有几家车企在关注电池动力的提升，充电方式的升级，怎么样才能解决续航问题？
新能源车企可能并不关心你用车体验如何，他们只想让你赶紧掏钱买单，引导消费的嫌疑很大，且造车新势力旗下新车普遍价格过高，并不实用，没有从消费者角度出发考虑，大家要的不是刺激消费，要的是性价比，好在大多数的的消费者还是极为理性的，并没有一头热的往上冲，希望新能源汽车车企们从造车的根本出发，为社会谋取真正的福利。