预算20万元买电动车，你会选欧拉芭蕾猫(配置|询价)还是广汽丰田bZ4X(配置|询价)？
前者是国产车，后者是合资车；前者定位为A级轿车，后者定位为B级SUV……也许有的人会认为欧拉芭蕾猫和广汽丰田bZ4X两者风马牛不相及，只不过同为电动车而已，用户很难将其放在一起进行比较。
事实并非如此，很大一部分用户在购车时，一定的只有预算，而后再层层细化，逐一排除。换言之，只要价格相同，就能构成竞争关系。
由于推迟上市的广汽丰田bZ4X最终新增了低配车型，将门槛下探至19.98万元，这样一来，新车和起售19.30万元的欧拉芭蕾猫已经存在重合。
值得一提的是，因为两款车的入门车型定价更加接近，且和燃油车不同，两者也并不简陋，因此，壹哥选择了二者的入门车型进行对比。
欧拉芭蕾猫、广汽丰田bZ4X虽然定位相差悬殊，但由于前者造型迥异，以致于车身高度明显优于普通轿车，同时，后者虽定位为中型SUV，三维却和主流紧凑级SUV更加接近，两者一进一退，从而导致二者没能带来“最萌身高差”的视觉效果。
不过，针对这两款车型，壹哥均未切身体验其真正空间表现，故只能根据三维、轴距以及已曝光的信息来预估，不出意外的话，广汽丰田bZ4X的整体乘坐空间、储物空间要领先于欧拉芭蕾猫，其中，在乘坐空间方面的领先相对有限。
在动力方面，两车的相似度极高，最大的区别体现在慢充时间。尽管慢充时间往往是用户最容易忽略的一项参数，但必须得承认，如果家中有充电条件，这一指标的重要性甚至要超过快充时间。
值得一提的是，广汽丰田bZ4X的慢充速度比欧拉芭蕾猫快了近一倍，其充满只需约5个小时，而后者充满则需要一宿的时间。另外，就两车的入门车型而言，无论是续航还是性能，在同价位几乎都没什么优势，如果你格外在意这点，那么个人建议——请选择一辆正八经的电动轿车。
在实用性方面，两车都做到了基本够用，虽然没有太多花里胡哨配置，但LED大灯、自动空调、全液晶仪表、车联网、自适应远近光、后排空调出风口均未缺席，完全可以满足日常所需，甚至连L2级自动驾驶辅助也是标配，尤其是对于丰田来说，提供如此丰富的标配配置更显得格外难得。
如果再细化来看，欧拉芭蕾猫在配置方面要领先于广汽丰田bZ4X，这主要体现在智能化配置方面，其中，实用性最强的配置当属540°透明底盘，对于新手来说格外友好。
在经过了空间、动力、配置三个维度的对比之后，整体来看，欧拉芭蕾猫、广汽丰田bZ4X可谓各有所长、各有所短，但总体差距并不大，因此，如果在选车时只在意空间、动力、配置，那么选哪一款都可以。
当然，只拿“内涵”当成衡量标准，这本身是一件不可能事件。好在，尽管辆车在“内涵”层面不分伯仲，但“外在”却截然不同，以致于用户在二者之间做出抉择也并不难。
尽管芭蕾猫在定价上与丰田bZ4X上格外接近，但后者在两点上完全有碾压前者的“揽客”能力，第一，当然就是SUV对轿车，SUV更大空间且更佳视野，这样“不讲武德”的赶超优势几乎是人见人爱的。单就更大空间和更多功能覆盖更全出行场景而言，丰田bZ4X作为SUV传递给用户的价值，要远超欧拉芭蕾猫多出的那些智能化配置。
第二当然就是品牌，丰田品牌驰骋全球人尽皆知，欧拉初出茅庐且定位“女性友好”，意味着在目标用户的筛选上更加窄众，加上颇具争议的“致敬古典甲壳虫”的外观设计，让欧拉芭蕾猫这款定位“20万级复古纯电轿车”的产品更显尴尬。
所以对照之下，尽管有不少人认为丰田第一款国产纯电SUV定价不算便宜，但对照急于收割的欧拉而言依旧显得诚意满满。
欧拉芭蕾猫最大的亮点在于设计，新车的外观致敬了初代大众甲壳虫，整体造型圆润、复古，加之粉嫩的专属配色，驾驶着这辆车行驶在马路上，回头率甚至丝毫不输顶级跑车。因此，对于追求新鲜事物的“社牛”青年来说，欧拉芭蕾猫更值得选择，甚至放眼整个20万级市场，也没有任何一款车比欧拉芭蕾猫更拉风。
广汽丰田bZ4X则将四平八稳进行到底，尽管车身线条相对凌厉但放在一众车流中，尤其是跟新造车企业的产品相比，新车绝对属于最不显山露水的那一款，它看起来不仅和欧拉芭蕾猫不属于同一时代，甚至也与同价位的其他电动车彻底脱节，它只想充当一个交通工具而已，别无杂念。
因此，对于那些将车只当成“车”的消费理念相对保守或者说追求稳重的用户来说，广汽丰田bZ4X更值得选择。