小编记性不太好，回头找了一下 bZ4X 开启预售的时间 …… 天啊！已经是半年前的事了！但正所谓好事多磨还是没错，当初预售 22～30 万元，如今一下把上市之后的正式补贴售价压低到 19.98~28.78 万元，对消费者来说真是好消息！
e-TNGA 代表作
先说说大家最关心的优惠――广汽丰田 bZ4X 提供了一系列售后保障及购车权益，在遍布全国超 660 家广汽丰田经销店，bZ4X 都可以获得 10 年或 20 万公里三电质保、10 年或 20 万公里免费检查 / 保养、三年内不低于 6 折保值回购、免费赠送及安装家用充电桩或享 2000 元充电卡（二选一）、以及 5 年免费车联网服务等超享权益。
上市车型依然和预售期间一样为 5 款，包括单电机前驱入门 Elite 车型，续航里程 400km，以及两款单电机长续航 615km 车型，两款 X-MODE 前后双电机四驱，最大扭矩 337Nm、最大功率 160kW，续航里程 560km 的车型。
bZ4X 诞生于广汽丰田 " 零缺陷率 " 全球模范工厂，采用基于 e-TNGA 架构的 BEV 平台打造，它对于广汽丰田来说，堪称是一款划时代的产品。
还记得 6 月那时，广州的广汽丰田新能源销售体验中心开业，小编在现场看到 bZ4X 的实体，外观确实挺让人惊艳。这车采用 "Activity Hub" 全新设计理念，基本实现了概念车 100% 还原，造型充满力量感和科技感，例如锤形鲨鱼前脸、多眼 LED 前大灯、LED 光剑式尾灯、外张异色轮拱 ……，很有新潮时尚的魅力。
车内部份，则是有远视点机舱层叠式仪表盘、中控屏 …… 设计突显科技感，加上首次采用的旋钮式电子换挡，也让整个车内除了有丰田车一贯沉稳气息，更加添上年轻、未来的质感。
bZ4X 的电池如何？相信这是买电动汽车之消费者会列为重点考虑的部份 ……
广汽丰田是以 10 年后容量保持率 90% 为目标来研发 bZ4X 的电池，并且在电池两侧设置宽度 230mm 碰撞缓冲结构，电池下方则安装 3.2mm 厚铝制底罩，保护电池承受来自各个方向的碰撞冲击。
电池包采用冷却回路与电池单元隔离结构，并使用高阻值冷却液，防止在极端情况下冷却液泄漏而引发短路起火。
至于其它有关 bZ4X 的介绍，由于之前我们已经作过深入介绍，所以在此就不多赘述，欢迎有兴趣的朋友可阅读前文。
伴随这款全新车型上市，广汽丰田也全面升级销售链路与服务场景，除了有小编前面说到的新能源销售体验中心，以及全国超 660 家经销店之外，还有线上购买渠道，以提供顾客 " 透明、安心、便捷、高效 " 的服务体验。
顾客可以通过广汽丰田 bZ 小程序直接向厂家下订，价格透明，交期明确，甚至顾客还可以随时线上查看车辆 " 排产、生产、运输、到店 " 的订单状态。
与此同时，数字化工具还能提升服务效率和顾客体验，为用户提供更贴心的服务保障。
终于尘埃落定的广汽丰田 bZ4X 性价比更高了，相信凭借丰田车的口碑，以及更加周全的线上＋线下服务体系，应该能够吸引不少消费者青睐！
