前不久，宝马XM官图正式发布，配备有宝马最新的插电式混合动力技术，动力方面为4.4T双涡轮增压V8发动机加电机的组合，最大功率644马力，纯电续航80km。国内预售价格236万元。作为宝马M家族的全新旗舰车型，我想今天有必要和大家简单聊聊这款车，增强一下大家的感知。
外观设计方面我觉得是这款车比较有争议的地方，巨大的双肾格栅非常突出，再结合纤细的LED光源，给人一种全新的视觉感受，这个是此前宝马品牌从未有过的大胆尝试，甚至一度让我觉得该车的设计来得比iX(配置|询价)还要夸张得多。好的一面则是这款车有着天生的标签，让人过目不忘。
车辆还大量的采用了双色处理，格栅、腰线、窗线等都能看到这一细节处理，给人一种特立独行的感觉。此外我们也注意到，该车的前后翼子板除了配有黑色护板以外，还进行了加宽处理以配合宽大的轮圈。不过一个有趣的现象是该车并未配有当下流行的隐藏式门把手。
尺寸方面，宝马XM长宽高分别为5110/2005/1755mm，轴距为3105mm。如果大家对尺寸数据没有太多概念，那么可以脑补一下宝马X7(配置|询价)，它们的轴距相同，不过宝马XM只提供5座布局。此外，新车在车重方面有所突破，可以说是宝马有史以来最重的座驾，车重高达2750公斤。从三围尺寸和车重来说，都可以被称之为陆地巨无霸了。
内饰部分没有特别多的出挑设计，无论是全新的iDrive 8车机系统、“鸡腿”换挡杆还是整体内饰布局，都太过熟悉。不过在车厢内部用料上我们看到了些许不同，大量的皮质包裹，满满的高级感。
动力方面我觉得新车最大的看点在于采用插电混合动力系统，让这部车不仅满足低碳需求，还可拥有强悍动力表现，尤其是最大功率644马力，最大扭矩800牛·米，配合四驱系统，让它可以在4.3秒内完成0-100km/h加速。
编辑点评
宝马XM这款车我认为最大的价值在于让我们提前看到了宝马M部门对于打造“未来座驾”的理念和方向。它们一定是更快的、更环保的，同时在乐趣方面将注入新的思考。此外，XM的出现我认为也能够看出另外一点，宝马M部门并没有直接跳过混合动力，至少在全面电动化来临前，我们还能够听到内燃机的持续咆哮。