2015年，曾在华为公司担任要职的李一男创办了小牛电动车，开始了在电动车领域的创业之路，在新能源汽车的东风之下又于2021年12月发布了新能源汽车品牌NIUTRON，中文名为“自游家”，真正涉足电动汽车领域。直到2022年10月8日，自游家品牌首款车型自游家NV(配置|询价)正式上市。
自游家NV共推出三款配置车型，提供了纯电和增程式电动两种动力系统，其中两款纯电车型的价格分别为27.88万元和31.88万元，增程版车型的售价为28.88万元。横跨目前主流的两种新能源动力形式，李一男看来是要为自己的创业之路加多一道保险。
在外观打造上，自游家NV采用了独特的复古风格，不同于时下流行的新能源汽车的眯眯眼元素，其前脸搭载了半圆形的前大灯，融合在黑色的一体式格栅当中，搭配略微上拱的车头，看起来浓眉大眼，颜值算不上多高，但足够有辨识度。
这样的特立独行如果放在一辆新能源小车上，还算灵动有趣，但放在起步价接近28万的自游家NV上就显得有点格格不入了。要知道，自游家NV定位中大型SUV，车身长度达到4915mm，轴距为2910mm，与蔚来ES7(配置|询价)不相上下。
能够且愿意买一辆30万级别的新能源大车的用户，大多追求稳重大气，能够提升自身的形象，而不是充满卡通味的个性和粗犷，甚至有点丑。从这一点上来看，自游家NV的市场竞争力或将打折扣。
内饰部分，自游家NV的风格回归了时下的主流，主打简约和科技感，黑黄双色搭配增加了时尚气息。配置上，新车提供了15.6英寸的悬浮式中控大屏和12.3英寸的全液晶仪表，集成了NIUTRON OS车载系统。此外，新车全系标配24项ADD高阶辅助驾驶系统，智能化打造颇具看点。
动力方面，增程版车型搭载1.5T四缸发动机+前后双电机，其前后电机最大功率分别为130KW和140kW，纯电续航里程为150km，WLTC综合续航里程为939km，CLTC续航里程可达1257km。
纯电车型同样配备前后双电机，最大功率为280kW，峰值扭矩为452Nm，CLTC工况续航里程为440km和550km两种。
点评：15岁就考入华中理工大学少年班的李一男无疑是时代的佼佼者，国内头部公司的任职经历也是其不俗实力的展现。如今，李一男拿出了自己创业路上的最新作品，风格犹如其履历一样生猛，亮点不多，槽点不少，要想获得市场的认可，看起来有点难。