说到增程式SUV，大部分人都会想到理想，虽然第二款车型理想L9(配置|询价)在上市前夕有些小插曲，但不得不承认，目前理想在业内的确已经能做到在消费者心中留下印象深刻的标签。
而就在L9上市后不久，理想L8(配置|询价)和 理想L7(配置|询价)近日也紧锣密鼓上市了。其中，理想L8推出了Pro、Max两个版本，售价分别为35.98万、39.98万。
理想L7同样推出了Pro和Max两个版本，售价分别为33.98万、37.98万，均比理想L8的两款车型价格低2万。
从外观上来看理想L8和L7，它们都使用了与理想L9同款的最新家族式设计，贯穿式星环日行灯、分体式灯组、瞭望塔式激光雷达、隐藏式门把手、贯穿式LED灯带等等元素，完美兼顾了科技感和高级感。
要说理想L8与L7和唯一的区别，就是车身尺寸上的差异，理想L8的长宽高分别为5080/1995/1800mm，轴距为3005mm，作为理想ONE的换代车型，理想L8相比理想ONE，长宽高及轴距都有几厘米的提升，并且依然有6座布局。
理想L7也比理想ONE要大一点，长宽高分别为5050/1995/1750mm，轴距同样是3005mm，不过它只提供5座版本，但是大5座SUV乘坐起来的体验感，要远远优于三排座椅的车型。
内饰布局方面，两台车依然延续了理想L9的设计，标配了13.35英寸的彩色HUD抬头显示、方向盘上的mini LED安全驾驶交互屏及双15.7英寸双联屏，根据版本的不同还安排了后排车顶娱乐屏，居家科技氛围很足。
与此同时，车内的座椅还配有电动调节、通风加热、腰部按摩等功能，并用真皮材质进行包覆，同时两款车型的前两排座椅还带有舒适的绒布头枕，理想L7的第二排右侧位置甚至还具备电动脚托，舒适感直接拉满。
智能科技方面，常用的语音交互控制、远程控制、车联网、OTA升级等功能就不多说了，值得注意的是，理想L8和L7全系都标配了高速NOA导航驾驶辅助，包含车道保持、自动紧急制动、智能泊车及召唤等功能。
动力上，理想L8和L7也均使用了与理想L9相同的增程2.0电动系统，使用1.5T四缸增程器+双电机的组合，其中发动机最大功率113kW、双电机综合最大功率330kW，零百加速仅需5.5s，并标配空气悬架，两台车的纯电续航为215km，满油满电状态下的CLTC综合续航里程为1315km。
看完了理想L8和L7的产品信息，两款车的配置该怎么选？其实正如李想所说，未来用户买理想的车，就与咱们买iPhone一样，外观都是大同小异，核心也都是一样，唯独就是功能有差异。因此，我们用购买iPhone的思维帮大家罗列出了几点建议。
先来看理想L8与L7的区别，主要区别体现在尺寸和座位数上，理想L8的长宽高分别为5080/1995/1800mm，为六座布局；理想L7的长宽高分别为5050/1995/1750mm，是五座布局，三围尺寸差别其实并不大。
在相近的尺寸下，没有第三排座椅的阻碍，理想L7的乘坐舒适感会好于L8一些，因为它的第二排腿部空间达到了1160mm，二排右侧座椅还有电动脚托，坐起来和高铁头等舱没太多区别。
如果将前排座椅设置成完全平躺的状态，再将第二排座椅放倒过过后，车内就是一张可容纳多人的超大床，自驾游的话就可以睡在车里了，如果你没有多人出行的需求，建议大家考虑大5座的理想L7，毕竟在智能和动力方面两款车型是没有区别的。
看完了理想L8与L7的差异，接下来我们再来分析车型内部的配置差异。首先是选装件，三种特别的车漆颜色需要1万块，选装21寸轮毂和原厂电动侧踏也需要1万块。
理想L8和理想L7的Pro、Max两个版本的差别，主要体现在智能化功能上，Max版会比Pro版多出15.7英寸的后排车顶娱乐屏，扬声器也会多出两处，并且Max版使用了两块8155车机芯片。
然最大的不同还是智能驾驶方面，Max版使用两块了英伟达Orin-X芯片，算力是508TOPS，Pro版则是一块地平线征程芯片，算力是128TOPS，而且硬件数量也有差异。
Max版有1个128线激光雷达、6个800万像素摄像头、5个200万像素摄像头、1个前向毫米波雷达以及安全冗余系统，Pro版则为1个800万像素摄像头、9个200万像素摄像头、1个前向毫米波雷达，明显能感觉得到硬件实力上的差距。
总体而言，到底选哪个版本最值得，还得根据各位购车预算和需求来选，如果不需要六座版本，就可以把这部分省下来的钱去买L7的顶配Max版；如果你的预算有限，那就直接上理想L7的Pro版或者咬牙选理想L8 Pro版，多换一排座位也是值得的。
从理想L9的上市，及目前的L8和L7上市，据悉理想汽车明年还将推出售价30万以内的理想L6，虽然说理想用L9的外壳，以“套娃”的方式造出来了三台车，但每台车总能精准的找到目标用户群体，想必这是它的厉害之处，选择权从而也交给了用户。