9月造车新势力交付量出炉，哪吒领跑，理想“打脸”众人？

进入10月份，造车新势力们也早早地公布了9月份最新交付量，而跟8月份的排名相比，出现了不小的变化。值得关注的是，在8月份出现销量大幅下滑的理想汽车，9月份呈现明显回暖趋势，销量再度实现破万。而小鹏汽车却呈现明显下滑趋势，哪吒汽车和零跑汽车表现依然不俗，继续排名造车新势力交付量排名的前列。下面就来看看各品牌的具体表现到底如何？

哪吒汽车

9月交付量：18005辆，同比增长133.9%

根据哪吒汽车官方数据显示，9月，哪吒汽车交付18005辆，同比增长134%，实现连续27个月同比增长，并且在9月份继续保持了造车新势力交付量头名的位置。具体车型上，哪吒U车系交付6070台，同比增长126%；哪吒V车系交付11935台，同比增长138%。2022年1-9月，哪吒汽车累计交付111190辆，同比增长168%。

而如今哪吒汽车的销量主力依然是哪吒V，并且出行市场占了不小的比例。另外官方信息显示，哪吒S当前的订单量达到了15000+，作为哪吒汽车冲击高端市场的重要布局，哪吒S未来的市场表现，将决定其未来的品牌高度。

理想汽车

9月交付量：11531辆，同比增长62.5%

理想汽车在8月份遭遇销量暴跌后，9月份呈现大幅回暖的趋势，交付量再度破万，同比增长了62.5%。而此前理想ONE的停产以及终端大幅降价促销，让不少老车主感到愤愤不平，有不少车主进行了维权。但是目前来看，理想汽车对这部分老车主的诉求并没有给予有效的解决。

而在9月份理想汽车主要交付的车型为L9，为10123辆，是首个单月交付量过万且售价在40万以上的中国品牌车型。为此，美团王兴再次点评了一下新势力：“过去二三十年，中国高端车市场的领导者一直是德系BBA（奔驰、宝马、奥迪），接下来两三年就要看「理蔚华」（理想、蔚来、华为）了。不管哪家赢，中国都会赢。”

而在9月30日，理想汽车一口气推出了理想L8(配置|询价)和理想L7两款车型，其中理想ONE的换代车型理想L8计划在11月初开始交付，而理想L7将在2023年2月开始交付。未来随着更多车型的交付，理想汽车的销量有望得到进一步提升。

零跑汽车

9月交付量：11039辆，同比增长200%

零跑汽车在9月份的交付量同样破万，同比增长超过了200%，不过环比8月份下滑了11.9%。如今零跑汽车依然主要以低端车型为销量主力，不过在9月28日，主打中高端市场的零跑C01已经正式上市，未来也将与深蓝SL03、比亚迪海豹等车型展开竞争。

同时值得关注的是，9月29日，零跑汽车正式在港交所挂牌交易， IPO最终发售价定为每股48港元，不过连续两日股价暴跌，其中9月29日暴跌33.54%，9月30日暴跌22.26%，股价市值遭遇腰斩。资本市场对于零跑汽车的不认可，也是由于近些年来零跑汽车一直专注于低端市场，毛利率在2021年仅为-44.3%，这也为零跑汽车未来的发展蒙上了一层阴影。

蔚来汽车

9月交付量：10878辆，同比增长2.4%

在9月份蔚来汽车的销量再度实现破万，达到了10878辆，同比增长了2.4%，而第三季度蔚来交付新车31607辆，同比增长29.3%，创历史新高。2022年1-9月，蔚来交付新车82434辆，同比增长24.2%。值得关注的是，当前蔚来汽车中售价最低的ET5于9月30日正式交付，预计在10月份其整体交付量将有不错的提升。而蔚来副总裁秦力洪此前对外表示，ET5将在一年内销量将超过宝马3系，而宝马3系的月均销量保持在1万辆以上。

小鹏汽车

9月交付量：8468辆，同比下滑18.7%

小鹏在9月共交付新车8468辆，同比下滑18.7%，环比下滑11.6%，其中小鹏P7交付4634辆，小鹏P5交付2417辆，小鹏G3i交付1233辆，表现并不亮眼。而三季度小鹏汽车总交付29570辆，同比增长15%。今年1-9月，小鹏汽车已累计交付98553辆，同比增长75%。

值得关注的是，9月21日，小鹏G9(配置|询价)正式上市，新车刚上市两天就进行了价格和配置调整，主要是因为缺乏价格配置逻辑引发了不少准车主的吐槽，小鹏汽车不得不重新审视自己此前的决定。不过这种被迫的拿出“诚意”，显然让小鹏汽车的口碑“减分”。而未来小鹏G9的销量表现，也将对其未来的发展形成较为深远的影响。

此外，其他新能源汽车品牌中，广汽AION在8月份的销量达到了30016辆，同比增长了121%，环比增长了11.1%。而在9月份广汽埃安发布了全新品牌LOGO，并发布了全新高端产品系列，首款新车是一台超跑，新车将命名为Hyper SSR。新车的预售价区间为128.6-168.6万，将在2023年10月正式开始交付。而全新高端产品系列的发布，也将进一步带动广汽埃安整体品牌力的提升。