国庆长假第一天
许多人便踏上了
返（du）乡（che）之旅
10月1日，广东深圳
一博主发布视频称
自己开特斯拉从深圳回湖南
不料被堵在路上
超24小时还没出广东
一直堵到电量耗尽
怎么办？只能叫拖车紧急救援
男子介绍，车辆开到没电后瞬间失去动力，被卡在车流中，场面十分尴尬。由于保险里的免费拖车救援上不了高速，因此他只能找来拖车紧急救援，并且节假日还有加价费2000元，最后连人带车被拖走。
到家后，男子还发布了后续视频，他说这辆特斯拉刚买没多久，深圳距离湖南永州约500公里，特斯拉的续航是435公里。
这天上高速后，他曾路过几个服务区，但都因为人太多没有进去。当车子续航只剩80公里时，他开始慌了，打算下高速去充电，没想到遇上了大堵车，只能眼睁睁看着电量一格一格被耗尽……被拖车带下高速后，他给车充了电再出发，目前已安全返回老家。
男子说，因为这个事，他回村后被笑话，还被曾经开货车、喜欢油车的老爸鄙视了，只炒了一个青菜接待他。“仿佛在取笑我加不起油一样”。
此事一出，引起了
网友对于电车的热烈讨论：
月色如水：电动车在市区开开还是不错的，不限行。但是假期远途出行还是要慎重考虑，以免带来不必要的麻烦。
西溪玩人：超常规堵车，给电动车生产商、用户、充电桩服务相关部门等出了道题，要大家一道来解题。
135****1882：电动车只有上下班用最合适。
南山MM：电动车只适合短途小区附近，长假返乡肯定不适合。
小杭杭：电动车路程不远开开还是可以的，长途肯定没有油车保险的。
yiyi舟老兵：电车假日出行到是问题，建议买油电混合的车。
也有网友表示
是司机没有做好出行规划：
135****6001：司机不会规划。
神拳小江南：但凡备两个充电宝就不会有这事。
一粒西米：电车开回家也是勇敢。
近几年，随着国家对新能源汽车推广力度的加大，以及充电设施的逐步完善，购买新能源纯电动汽车的人越来越多。而由此出现的“里程焦虑”问题，也日趋严重。
有新能源车主称，国庆假期充电难：服务区充电要排队4个小时，一二十台新能源车等四个充电桩；高速路服务区充电站两台电动车车主争抢最后的充电桩；还有车主堵车却害怕没电不敢吹空调。
驾驶电动车出行
有什么要注意的吗？
以小里程规划大里程
对于电动车来讲，续航里程和充电设施是制约电动车长途两大障碍，出行前要根据沿途和目的地的充电设施合理安排路径。一辆续航300km左右的电动车可以规划240km左右的单次行程，续航150km-200km的电动车最好只在城市范围活动，过短的续航里程不适宜长途出行。
提前下载各类充电桩APP
了解途中的充电桩分布及数量
虽然现在电动车的续航里程越来越长，但是和手机不能没有电一样，永远让自己的车保持电量充足的状态总是会让人都心安。所以，了解途中的充电桩分布和数量才是重中之重。
首先，要看路径规划内的充电站数量、出现频次已经是否可以使用。一般来讲，高速服务区间隔在30-50km之间，最大间不得超过60km；其次，还要看看酒店停车场或酒店周围是否有可用的充电设施，如果有即可入住这家酒店，没有的话还是换家住吧；最后，还要了解旅游景点停车场是否有充电设施，可充电即可放心前往，没有且路程较远的话，还是不要冒险为妙。
来源：橙柿互动·都市快报（记者 毛迪 高欣奕）
编辑：cc