温州威马电动汽车，威马和蔚来相比有什么区别，优势是什么？

两者最明显的区别温州威马电动汽车：

1，威马智能电动汽车是由一批有丰富造车经验团队组成，主创人员为沈暉，曾经为沃尔沃全球副总裁沃尔玛中国区董事长，操盘了吉利收购沃尔沃的过程，主导了沃尔沃在国内几个工厂的落地和量产！同时坚持自建电动汽车工厂，设计、研发、制造全过程控制！产品定位为老百姓都买得起国民智能电动汽车，类似德国的大众！

2，蔚来最大的特点创始人员及投资团队大部份来自互联网大咖，都是不缺钱的大佬们，主创人员为易车网的老总李斌，设计人员聘请国外的团队，生产外包给江淮汽车，产品定位做中国的特斯拉，首款量产车型ES8下月16号面市，前几天看到李斌的发言目前第四辆量产车正在生产，预计售价50万到70万！

3，不管自动驾驶水平达到L1、L2还是L3，不管智能互联能达到多少程度，首先它是一个交通工具，也是最基本的属性，安全性和可靠性才是第一位的，严师出高徒，龙生龙，凤生凤，威马汽车的安全性和可靠性可能更值得信赖，况且原腾讯CTO今年初已经加盟威马汽车，智能互联方面应该不成问题，360就网络安全问题也是首度和威马智能电动汽车合作，相信威马汽车一定会具备沃尔沃的基因和品质！据悉售价在20万元左右，扣除补贴，预计售价也在14万左右，应该是值得期待的！

4，特斯拉已经有13年的历史了，Model3的量产一波三折，和原来的交付预期相差甚远，无论是供应链还是生产工艺都遇到了前所未有的困难，1万多个零配件，几百个供应商要保证同步同质量准时供货，还要保证车间各生产工序的平衡，不能出现瓶颈，没有一二十年生产组织能力及富有经验的团队，是一项不可能完成的任务！

5，还有团队之间的磨合，包括理念方面的磨合，彼此之间工作方式方法的磨合，对技术理解程度不一之间的磨合，这些都会对效率和执行有很大的影响，据我所知威马汽车团队很多来之沈晖以前多年共事的的沃尔沃高管，在沟通方面应该问题不大！

无论威马还是蔚来，都祝愿一路走好，都是我们的民族品牌，只要咱们中国人沾染的产品，一定会像通讯，家电，高铁等行业走向全球！

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威马汽车成立于2015年12月，是国内新兴的新能源汽车企业及出行方案提供商。威马汽车在发展过程中，凝聚了一批经验丰富的汽车人，并在德国设立了研发团队。2016年底公司总规模人数已近600人，分布在德国、上海、北京、成都、温州。

从成立之初到现在近两年的时间里，威马汽车一直默默无闻地做着自己的事情，而造车不是一件空口说说就能完成的事情，需要的正是这样一种脚踏实地、耐得住寂寞的精神。单凭这点，威马汽车就值得肯定。

威马汽车的首款量产车产品是定位于20万元区间的纯电动智能化SUV车型，整车最大续 航里程达600公里，综合工况下续航里程超过450公里，将采用C2M定制化生产方式，平均交付周期为特斯拉的三分之一，于2018年量产下线。威马汽车的量产车型将100%联网，不论何时、何地、何人，为用户提供一致性的无缝体验。

说到和mobileye的合作，确实是一个双赢的合作吧，mobileye有足够好的技术，况且他们想要进入中国市场让更多人知道在ADAS和自动驾驶领域，他们是有绝对实力了。

短期内，威马汽车的量产产品会应用Mobileye的智慧交通及自动驾驶解决方案，为用户提供更智能的驾驶体验。

长期看，威马汽车具有良好的智能硬件基础，Mobileye在软件和算法方面有更强的优势。与Mobileye的合作会为威马汽车自动驾驶布局提供有力帮助。

而威马有了这个大助力的支持，在AI及自动驾驶等领域会有很大的提升。进一步把量产车做到最好。

不知道威马未来是否能够做成最好的企业，但是至少现在来看，还是有不错的竞争力的。