9月30日，理想ONE(配置|询价)换代车型理想L8(配置|询价)正式上市，新车共推出2款车型，售价区间为35.98-39.98万元，相比于老款理想ONE（34.98万元）只贵了1万元，而顶配车型贵了5万元。按照规划，新车将在11月初正式开启交付，其中L8 Max11月上旬开启交付，L8 Pro11月下旬开启交付。
在发布会上，理想汽车CEO李想表示：理想L8重新定义了六座豪华中大型SUV，是40万以内六座豪华中大型SUV首选，Pro车型即顶配、Max车型在云霄，这个世界之前没有这样的车。
作为理想ONE的换代产品，理想L8外观造型全面焕新，完全抛弃了理想ONE大尺寸格栅设计，反而采用最新的家族式设计风格，整体造型与理想L9(配置|询价)高度相似。理想L8前脸采用纯电车风格的封闭式中网设计，两侧搭配LED分体式大灯。作为增程式动力车，新车前脸下方采用了尺寸较大的进气口且引入了主动式进气格栅。车身侧面，新车整体轮廓比较方正，依旧配备隐藏式门把手，提供20或21英寸五辐式轮毂。车尾部分，新车采用与前脸相呼应的贯穿式尾灯，尾部牌照架由尾门移至保险杠，刹车灯的位置换至后包围的下方，原本的位置增添了两个感知设备，排气提供隐藏式排气布局。
尺寸方面，新车长宽高分别为5080/1995/1800mm，轴距为3005mm。作为对比，理想ONE长宽高分别为5030/1960/1760mm，轴距为2935mm。理想L9的长宽高分别为5218/1998/1800mm，轴距为3105mm。简单来说，理想L8可以看做是小一版的理想L9。
内饰部分，理想L8同样摒弃了理想ONE的贯穿屏，同时取消了传统仪表盘，整体设计延续理想L9。新车标配双15.7英寸LCD中控屏、方向盘安全驾驶交互屏以及HUD抬头显示屏，车顶的二排娱乐屏也同样达到15.7英寸。座椅布局上，理想L8提供六座和五座两种布局选择。
动力方面，新车搭搭载与理想L9相同的全新四驱增程电动系统，由1.5T四缸增程器+前后双电机智能四驱系统所组成，最大功率为330kW，最大扭矩为620N·m。续航方面，新车CLTC纯电续航为210km，CLTC综合续航为1315km，CLTC百公里综合油耗为5.9L，百公里加速只要5.5秒，比理想ONE更快。
综合新车各方面表现来看，实际上理想L8与理想L9差不多，更大的区别可能是尺寸上，其它包括外观、内饰、动力基本与理想L9一致。相比于理想ONE，理想L8仅涨价1万元，但是换来的却是理想L9的相同产品力，性价比较理想ONE明显提升。李想在发布会上直言：“理想ONE是中国品牌30万元以上车型销量的第一名，是2021年国内中大型SUV的销冠，作为换代车型的理想L8将接替理想ONE的这一位置。”
发布会上，理想汽车CEO李想再次解释理想ONE更名为理想L8的原因。李想表示，将理想ONE改名为理想L8主是要建立更完整清晰的产品序列，L代表增程电动平台的SUV系列，数字大小代表车型尺寸级别。其中，理想L9是家庭智能旗舰六座SUV（全尺寸，人民币50万以内），理想L8是家庭智能豪华六座SUV（中大型，人民币40万以内)，理想L7是家庭智能旗舰五座SUV（中大型，人民币40万以内)，理想L6是家庭智能豪华五座SUV（中型，人民币30万以内)。在此之前，李想也在其个人微博用房子和iPhone手机类比解释产品序列之间的关系：理想L9（全尺寸六座）=iPhone15 Ultra=180平米大三居；理想L8（中大型六座）=iPhone15 Pro=120平米三居；理想L7（中大型五座）=iPhone15 Plus=120平米大两居；理想L6（中型五座）=iPhone15=90平米两居。
值得一提的是，除了理想L8外理想L7也同步上市，新车共推出2款车型，售价区间为33.98-37.98万元。据了解，理想L7定位中大型五座SUV，将在今年11月广州车展首发亮相，2023年2月底交付，上市后将与小鹏G9竞争。
理想L7在外观造型、内饰设计与理想L8基本一致，最大的区别是车身尺寸上，理想L7是中大型五座SUV，而理想L8是中大型六座SUV。作为对比，理想L7的长宽高分别为5050/1995/1750mm，轴距为3005mm，而理想L8为5080/1995/1800mm，轴距为3005mm，理想L7可看作小一版的理想L8。
此外，理想L6则定位家庭智能豪华五座中型SUV，价格在30万元以内，是理想汽车首款30万元以内的车型。李想表示，除了以上车型外，未来理想汽车还会推出更多的产品。发布会上李想还宣布，面对全球碳化硅车规级芯片短缺问题，理想汽车目前已经自主研发了碳化硅功率芯片，并将在苏州建立制造基地，年产能将达到240万只，预计将会在2024年正式投产，另外，理想汽车北京智能制造基地工厂将在明年完成，增程、纯电车型也将在北京工厂投产。”
数据显示，今年1-8月理想汽车累计交付新车75396辆，其中8月交付4571辆新车。9月26日，理想汽车在港交所发布公告透露，受供应链限制影响，理想汽车下调第三季度交付量预期，预计三季度交付量约2.55万辆，此前交付量预期为2.7万辆至2.9万辆，调整后较最低指引交付数下跌5.6%，至于理想L8接棒理想ONE后，能否使理想汽车在销量上获得更优异的表现，值得期待。