买燃油车担心油耗太高，买电车担心里程焦虑，这是目前消费者在选车过程中非常普遍的心理。面对如今能源趋势变革以及消费者购车诉求，越来越对的车企都积极向混动领域进行产品布局。今天应评论区广大车友要求，为大家推荐四款15万内能买到的混动SUV。让你既能省钱，又能省油，还能拥有舒适的用车体验。
五菱星辰(配置|询价)混动版
指导价：9.98-10.98万元
还是熟悉的那句话，“人民需要什么，五菱就造什么”，现在大家需要台价格不高还能省油的SUV，五菱星辰混动版来了。
作为五菱首款搭载混动系统的车型，五菱星辰混动版搭载了五菱全球首创的电磁式DHT，在动力切换上更加精准。其搭载了2.0L阿特金森循环混动专用发动机，最大功率136Ps，峰值扭矩为320N·m。此外，它还采用P1+P3双电机串并联架构，低速状态下电驱行驶，高速状态下发动机直驱，起步响应快，加速性能也更加强劲。官方表示，五菱星辰混动版市区油耗仅4.6L/100km，综合油耗5.7L/100km，市区工况续航可达1100km。
五菱星辰混动版做到了价格、燃油经济性和动力的相对平衡，进一步拉低了混动车型的入门门槛，给手握10万预算消费者带来更多选择可能性。未来五菱还将在混动领域带来更多布局，值得期待。
哈弗赤兔DHT
指导价：13.88万元
如果你想尝试搭载长城混动DHT技术的车型，又觉得WEY车型有些小贵，那可以考虑下这台主打年轻运动的哈弗赤兔DHT。
它作为哈弗旗下首款混动车型，采用了双电机混联结构，动力系统由1.5L高效发动机+DHT100两挡变速箱组合，系统最大功率为140kW，最大扭矩可达375N·m，百公里加速需8秒。官方表示，它还可以实现1000公里续航，综合油耗低至4.6L/100km。这套DHT混动系统，可以实现EV纯电行驶、并联驱动、串联驱动、能量回收等多种工作模式。另外这套DHT有个最大的亮点，就是在发动机直驱的模式下，变速箱拥有经济挡和动力挡，在巡航状态下使用经济挡，需要加速时会自动切换动力挡获取更大的扭矩，实现动力与油耗的平衡。
比亚迪宋Pro DM(配置|询价)-i
指导价：13.88-16.38万元
精准吃到混动领域红利的比亚迪，在国产汽车市场中可谓实现了弯道超车。尤其是在SUV领域，比亚迪宋绝对是目前炙手可热的当红一哥。如果你目前想尝试比亚迪宋PLUS DM-i(配置|询价)有多香，有碍于它15万的起售价下不去手，那可以看看它的兄弟车型比亚迪宋Pro DM-i，起售价13.88万元。
动力方面，比亚迪宋Pro DM-i搭载了与宋PLUS DM-i相同的1.5L DM-i插混动力系统，配备磷酸铁锂刀片电池组，纯电续航里程有51km和110km可选，其中110km版本支持18kW快充。官方表示，该车在馈电状态下最低油耗4.4L/100km，百公里加速时间最快7.9s。
宋Pro DM-i延用了家族式设计，与宋PLUS DM-i相比它的三围方面要小一圈，其长宽高为4650×1860×1700mm，轴距为2712mm，不过放到整个紧凑型SUV市场中，宋Pro DM-i尺寸表现依旧不错。
捷途大圣i-DM
指导价：14.99-16.99万元
一直以来捷途带给消费者的感觉就是便宜大碗，而捷途大圣的到来似乎打破了大多数人对这台车的固有印象。新车是昆仑架构下首款车型，机甲风的设计非常有未来科技感...最重要一点，它还带来了i-DM混合车型，正式进入混动赛道。
数据表现上，捷途大圣i-DM搭载1.5T+3DHT插电式混合动力，综合最大功率326Ps，峰值扭矩545N·m，纯电动续航里程为100km。此前在奇瑞搭载的鲲鹏DHT车型上已经对3挡DHT的表现有所了解，相比比亚迪DM-i的单挡变速器和长城DHT两挡变速器，理论上讲3挡变速器能更好的满足各种时速下的驾驶需求。
编辑总结
今天推荐的这四款SUV，堪称混动界的性价比选手。如果你预算不高，又想买台搭载混动技术的车型，可以先从这几款车型考虑起来。