本周一（2022年9月26日），财务部、税务总局和工信部联合发布《关于延续新能源汽车免征车辆购置税政策的公告》，将对在2023全年间购置的新能源汽车，继续免征购置税。具体车型参照《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》，覆盖纯电动汽车、插电混合汽车、燃料电池汽车等。
这已是国家层面第三次延长新能源汽车免征购置税政策，除消费者可享受实实在在的福利外，产业链上下游也将继续受益。
按标准，车辆购置税，即减免金额=10%*[发票价/（1+增值税率13%）]，如一辆新能源汽车开票价格为15万元，预计可减免购置税1.32万元。而据有关机构统计，2021年国内15-30万元区间内的新能源汽车约占36%，为主流及增长最快的细分市场。以此为参照，预计新能源汽车消费主力将普遍可省1-2万元。
此前在免征购置税优惠延续驱动下，新能源汽车市场异常火热。中汽协数据显示，今年1-8月份，全国新能源汽车产销分别完成397万辆和386万辆，同比分别增长1.2倍和1.1倍。乘联会预计，9月新能源汽车零售销量可达58万辆左右，实现同比增加73.9%、环比增加9.5%，渗透率可上升至29.7%。
中汽协分析称，汽车制造业作为国民经济支柱产业之一，受今年以来中央和地方政策大力稳经济、促消费带动，加上电力紧张问题的缓解，以及传统消费旺季的到来，未来几个月乘用车仍会呈现较快增长，新能源汽车以及汽车出口还会延续良好的发展势头，为全年汽车市场稳定增长提供有力保障。
据悉，延续免征购置税政策最早在7月29日国务院常务会议上提出，随后8月召开的国务院常务会议再次宣布将已两次延期实施、原计划今年年底到期的免征新能源汽车购置税政策再延期至2023年年底，预计新增免税1000亿元。
税务局数据显示，今年6-8月，约355.3万辆车受到车辆购置税减征政策利好，累计达230.4亿元。相关负责人表示，享受政策的车辆数、减征税额均呈现逐月增长态势，显示政策逐步发力，受益面稳步扩大。
站在消费者角度，免征车辆购置税可省下一笔不小的费用，加上地方补贴以及牌照政策倾斜等，有更多理由选择新能源汽车。这对于实现新能源汽车市场良性发展，从政策变成需求驱动无疑是很有力的。那么，你会为了省下购置税而选择新能源汽车吗？