中大型新能源SUV逐渐在车圈更加火热了，各大品牌都拿出了看家本领，双方试图一争高下。一方是以ID6为代表的传统燃油车企向新能源汽车的转型之作，另一方是以蔚来ES6(配置|询价)为新兴车企之中的实力派代表。那么在蔚来ES6和ID6 中，选择谁好呢？成为了大家探讨的热门话题，今天我们也来凑凑热闹。
外观设计各有千秋
现在这个“看脸时代”外观对于车型来说同样重要，ID.6 X(配置|询价)采用“光影律动”设计美学，延续了ID系列家族式设计语言。整个前脸整体是采用的星空参数化纹理点缀配合上线条勾勒，IQ. Light LED矩阵式智能大灯，给车增加了一丝灵动感，保留了标志性的LED贯穿式光带代替了传统的格栅，点亮之后更加具有高级感。下方飞翼式车身色装饰条在视觉上将下进气格栅一分为二，带来了独特的视觉张力。
蔚来ES6依旧采用的家族式风格设计，悬浮式车顶、波浪式后尾灯组充满新能源应有的科技美学典范，在新鲜感方面欠缺容易让人视觉审美产生疲劳感。上汽大众ID.6 X的外观冲击力显然是要比蔚来ES6要更强，差距还是比较大的。特别是前脸贯穿的灯带、发光的logo，采用了IQ.Light智能灯组设计，都显得科技感和视觉观感十足，而且视觉上给人很强的新鲜感，消费者初次见到这种设计风格，蔚来ES6还是明显吃亏了很多。
空间尺寸
ID.6 X定位为中大型SUV，长宽高分别为4876/1848/1680mm，提供6座和7座的布局，同时满足一大家庭出行需求。ID.6 X将近3米的轴距带来非常宽敞和灵活的车内空间，给驾乘人员极好舒适性，并且第二排的中间地板接近于纯平状态。
蔚来ES6它的长宽高分为4850x1965x1758mm（1731mm）两种版本，仅提供5座布局可让消费者选择，在一家人外出旅游会产生坐不下的情况，没有起到中大型SUV乘坐的功能性作用。因此在人员乘坐以及空间的灵活性上蔚来ES6相较于ID.6 X还是略微有点占下风。
续航表现
里程续航是电动汽车一个都无法逃避的话题，ID.6 X所搭载的三元锂电池运用了高容量低衰减设定，具有大容量储存电量和超强质量的耐久性特点。这也使得给ID.6 X带来了更长的续航里程，最高588km的续航成绩足以领先同级车型。搭配先进的BMS电池管理系统，ID.6 X电池包还采用了呼吸式超高强度和精密电池模组工艺，所以ID.6 X基本代步、自驾游、长途等各种驾驶场景满足消费者用车的需求，同时最大程度保证驾驶的安全性。
再看蔚来ES6，除了购买52万最高续航为610km的顶配车型之外，蔚来ES6的最高续航仅为410km，续航表现与ID.6 X对比就稍微差了不少，另外ID.6 X的顶配车型价位要比蔚来顶配低了许多，所以说ID.6 X的续航表现是要优于蔚来ES6的。
最后：大部分年轻消费者买车更会注重车辆实用性价比等方面，ID6就是一个很好的例子，果然姜还是老的辣啊，大众在这方面的确考虑得更加周到，20多万就能够有这样的性价比，感受十分让人心动。