近日，一汽大众被曝
向正在行驶的汽车推送弹窗广告
在车友圈中引发热议
据上游新闻报道，9月23日，重庆的刘女士（化名）驾驶新买不久的一汽大众ID.6(配置|询价)纯电车，在使用车载导航行驶时，中控触摸屏突然出现弹窗广告遮挡了行驶中的导航信息。
大众纯电车中控屏导航行驶时现弹窗广告 （受访者供图）9月24日，王女士告诉记者：“第一次在行驶的汽车的中控屏上看到弹出的广告，活久见，不喜欢有这样的弹窗。”记者从刘女士展示的图片看到，中控触摸屏显示，车载4G网络信号满格，车辆正途经一座立交桥，弹窗广告面积几乎占了触摸屏的一半，驾驶员正在使用的导航行驶信息几乎完全被遮挡。弹窗广告上写着“推荐购车有好礼！单车成交至高可获12000积分 即日起-9月30日！”从内容上看，刘女士告诉记者：“这个弹窗广告应该是厂家推送的，因为积分是大众的，而不是4S店的。”
客服回应：
车主不愿意接收将不再推送类似信息
9月24日下午，记者以一汽大众ID.6纯电车的消费者身份联系上一汽大众客服中心，客服告诉记者：“弹窗广告确实是厂家推的‘购车有好礼’活动，具体是（厂家）哪个相关部门发的，我们这里没有掌握到相关信息。如果您不愿意接收的话，我们将不再推送类似的消息。”客服说。
不过，当被问及相关推送功能是否可以关闭时，客服表示：“因为没有得到官方的信息，我们这边不能盲目地说，我们确实是掌握不到的，可以帮您再反馈一下。”
在新能源车市场，其他品牌的电车是否也有类似弹窗广告出现呢？9月24日，记者采访了几位私家车主。江津区的黄先生有20多年驾龄，入手国产某造车新势力品牌电动车2年，他告诉记者自己这辆车从来没出现过弹窗广告。对于触摸屏可能会出现弹窗广告一事，他觉得不可思议，“影响驾驶感受，令人气愤。”大渡口区的王先生前段时间，才购买了一辆某传统车企出品的新能源电动车，他表示：“弹窗广告也不排除是三方软件推动的，如果是原厂的软件的触摸屏出现弹窗广告，我肯定会投诉。行驶过程中时不时弹出一个广告，或多或少都会分神去看，有安全隐患。”
而据《互联网弹窗信息推送服务管理规定》（下称规定）第五条、第六项规定，提供互联网弹窗信息推送服务的，应保障用户权益，以服务协议等明确告知用户弹窗信息推送服务的具体形式、内容频次、取消渠道等。
《互联网弹窗信息推送服务管理规定》 截图来源：中华人民共和国国家互联网信息办公室官网“根据规定，一汽大众汽车通过互联网进行中控屏广告弹窗，符合第二条关于互联网弹窗信息推送服务的定义，应当适用该规定。”上海汉盛律师事务所高级合伙人李旻告诉中新经纬，涉事车企并未明确告知用户弹窗信息推送服务的具体内容，已经违反了上述规定。
据上游新闻，早些时候，一汽大众客服中心曾提到，“（厂家）如果有活动或相关情况的话，可能会做（弹窗广告的）推送，但（推送的）频次我们暂时掌握不到。”
“大众纯电车导航中突现弹窗广告”的消息
在微博上引发了网友热议
“也不怕出安全事故”
“十分恶劣的事情”
还有网友发出质疑
“如果因此发生了交通事故，
是车商负责还是广告商负责？”
专家：
弹窗广告或增加“双重风险”
重庆执业律师聂炜昌表示：“个人认为，可以从三个层面进行分析，首先从法律层面，电动车驾驶员应遵守交通安全法，尽安全行驶的义务，因为中控屏弹出广告令其分心分神，导致操作不当发生交通事故，如果交警部门认定驾驶员是主责或全责，那应该承担相应的法律责任。其次从理赔层面，就本案例而言，中控屏幕和电动车是厂家一体提供给消费者的情形，广告弹窗有两个按键，要么‘查看’，要么‘取消’。驾驶员在驾驶过程中，为了继续使用导航功能，必须腾出手来花几秒钟去处理这个弹窗，肯定会令驾驶员分心。若在高速行驶过程中，一两秒钟的分心，引发交通事故的几率就会增加。也就是说，广告弹窗有可能会促使电动车投保的保险公司提出相应的免责条款，这对整车行业上下游以及保险公司的影响可能是无法估量的。第三，从风险层面看，对于保险公司来说，如果交警部门认定确实是因为导航出现弹窗，驾驶员在点触摸屏选项按键时分心走神出现交通事故，那保险公司在后续交强险条款或者是在商业险条款中有可能追加，‘因为中控屏幕出现弹窗，导致交通事故的’，保险公司是不是可以不予理赔？如果不予理赔，造成的损失谁来承担，风险由谁来承担和转移？”
中国法学会消费者权益保护法研究会副秘书长陈音江指出，这种出现在中控屏幕上的弹窗广告对车主来说具有双重风险，以导航时为例，广告弹出时对车主有分神的风险。而要想恢复导航功能则必须对中控屏进行点击，这又是另一重风险。
不过，亦有专家指出，允许中控屏幕推送广告或是汽车软件生态系统发展的一环。中博联智库特聘专家张翔认为，若不允许在这个中控屏上推送广告，那么软件应用就很可能会变成需要付费安装，如此一来，不愿意安装的用户变多，这对汽车生态系统的发展是不利的。
来源：中国基金报微信公众号、未来网