作者：舅舅C
如何降低对地球环境的影响以及提升人们呼吸清静空气的自由，各汽车开发厂商无不戮力以赴，改进现有的燃油系统，先以小排气量，低碳排放为主，
进而增加电能作为辅助/主要驱动动力，以降低碳排放以及节能为方向，所以现在 混动车绝对是趋势
而VOLVO更明确定下目标，要在2025年达成旗下贩售车款「50%油电复合动力、50%纯电动」，除加速于BEV （Battery Electric Vehicle） 纯电动车开发量产外
混动车型优点在于
取消了机械增压，保留涡轮增压系统，将曲轴整合式启动器暨发电机（CISG）的输出功率则由原有的34kW提升至52kW，并在车辆起步或全油门时提供额外的动力输出
优化引擎输出，最大马力由303hp提升至310hp，最大扭力提升至40.8kgm，加上后轴马达最大马力由87hp提升到145hp
将电池单一模组共16个串联电池芯升级为34个，原本纵向排列的6个电池模组改为3个横列堆栈，因此电池芯的数量共从96个增加至102个
于纯电模式下行驶里程，由原本 57公里延长到 88公里
新一代VOLVO T8 PHEV双能电动车系，在引擎，电池各方面优化之下，不仅提供更大的电池容量/个数，更将纯电模式下可行驶里程放大至88公里，最快可达时速140hr/km，达成都市行进间，可完全透过电能驱动，降低燃油排放
目前使用电能驱动，主要分为三种形式：Hybrid Vehicle （HV） 油电混合动力车，PHEV （Plug-in Hybrid Electric Vehicle） 以及插电式油电混合动力车以及 BEV （Battery Electric Vehicle） 纯电动车，三种形式，也各有优劣
HEV 油电混合动力车，如较普遍的TOYOTA体系，同时具备引擎、电池及马达，透过引擎发电与煞车时回收动能转换成电能，无法以外部电源充电
没有电量以及里程焦虑，不用改变原有使用车辆习惯，如到加油站加油，市区慢速效率佳，平均油耗约只要纯油车的1/2
PHEV 插电式油电混合动力车，如 VOLVO T8 PHEV车款， 基本运作概念与 HEV油电混合动力车相同，差别在电力方面
没有电量以及里程焦虑，不用改变原有使用车辆习惯，如到加油站加油，短程行驶可以纯电模式行驶，如VOLVO V60(配置|询价) T8 PHEV最新年式纯电续航力 88公里
长时间高速行驶时若电力消耗完，则需外部充电桩充电，引擎燃油或是煞车回充充电。
BEV 纯电动车，如特斯拉，没有引擎，无需油箱、变速箱、进排气系统
日常开销与电费远低于纯油车 缺点：若无事前规划，或是临时因素需要长时间驾驶，恐有电量/里程焦虑
VOLVO V60 T8 PHEV 是如何充电
如与 VOLVO 合作的 Noodoe业者，可于 App上查询最近地点充电站，包括充电安培/电压以及每度电（kWh） 所收取之费用
导航行驶至该处，找到充电设施，停妥汽车，依照充电桩上方面板指示，顺序操作，使用手机上App 扫描面板上 QRCode即可开始启动
将充电桩接上车侧左前方插电孔
显示为黄灯，等候启动充电
选择App上付费信息，，按下一步，便可开始充电，此时车侧充电颜色变转为绿色闪烁， 代表开始充电
车内仪表版内亦会显示依照目前充电速度以及预估可充完电力时间，以本次AC Type1 J1772充电的速度，约3.7kWh，以电池容量为18.8kWh，从0到100，约5~5.5小时可充饱
当然，车辆充电时，车主可以锁车后离开，充电桩便会上锁，避免被拔起，至于详细充电信息会传回至手机App上
一旦达到预期目标，便可按下充电完成，结束充电手续
于充电孔上会显示充电完成绿色灯号，再按下遥控器上解锁后，便能将充电插头解锁，拔出后归位，完成本次充电
这次仅充了一小时，电能指针约到 1/4左右
VOLVO V60 T8 PHEV 提供5种驾驶模式，分别是：Constant AWD（四轮驱动）、
Pure（节能驾驶）、Hybrid（日常使用）、Individual（个人驾驶偏好）以及 Power（敏捷模式驾驶） 那么各模式有何不同，车主要如何判断何时选择何种模式，会有什么感受以及影响？ 基本上，各模式会影响部分为：转向，动力使用，变速箱反应，煞车急缓，车身高度以及空调运作等。
