近日，上汽通用五菱官方宣布：由于疫情影响，原定于9月21-22日发布的宏光MINI EV(配置|询价)敞篷版首批中签名单，延期至25日发布。
这刚消息看上去没有什么，就是客观环境造成的发布会延期，可这个措辞就有意思了——不是新车发布延期，而是首批中签名单延期。
这就让围观群众吐槽了，直言是“营销耍猴”，线下活动不得不延期举办。但现在连发布会都有线上直播的形式，线上公布一个中签结果这么难吗？
先来看一下五菱的这波营销。五菱宏光 MINI EV 敞篷版正式开启抽签购，用户在相关的平台上填写信息之后，就可以参与抽取新车的购买资格。当时这个形式就已经被不少人吐槽：“抽签很好，下次别抽了！”
所以，当两次事件赶在一起时，五菱将抽签结果与线下活动强行绑定，明显是形式大于实际的“过度营销”行为。
事实上，关于这款车本身，网友也是不太看好。
据了解，五菱宏光MINIEV敞篷版从外观上来说，有三种颜色供选择，海天蓝、祖母绿、摩登黑，配备颜值较高的无边框车门；其次还有六辐轮辋、敞篷车标志性防滚架，红黑双色软顶篷布可选，且为 “半自动开关篷”结构的设计。
尺寸方面，比普通版车型长139毫米，轴距长70毫米，空间上稍微宽裕一些。内饰除了配色并没有更多的亮点。动力方面，纯电续航官方数据为280公里，车速可达100公里/小时，如果说代步还是够用的。
至于价格，五菱还没有公布，但是目前大家也预测新车售价会比普通版的宏光 MINI EV 贵许多，或将达到8-9万元。接近10万元的价格买一辆续航里程280公里、不支持快充的微型纯电车，这性价比似乎低了些。
可为什么五菱还是要推出这样一款车呢？其实无他，就是搞一个噱头，卖一个敞篷的情怀，毕竟宏光MINI EV能够屡次“出圈”，并成为当下最热销的新能源车型，其营销团队有着重要作用。“此次敞篷版的推出，更像是一次超大型的品牌宣发活动，产品本身反倒不是重点。”
不得不说，经过多年的尝试之后，五菱已经掌握了品牌生存的别样法宝，那就是产品不重要，流量才是王道，搞一些饭圈式营销，要比研发技术要简单多了。
至于这个有毒的资产，自然会有下一批流量和下一任决策者去解决。（采写|汽车有智慧 火焱）