近日，埃安品牌之夜上，埃安发布全新高端品牌——Hyper昊铂，并和中国航天联合成立“昊铂科研实验室”，推出Hyper昊铂首款产品中国第一超跑Hyper SSR。
Hyper SSR共预售两款配置车型，基础版预售价为128.6万元，赛道版预售价为168.6万元，将在明年十月份正式交付用户。
埃安品牌称Hyper SSR将成为中国品牌的第一辆量产的超跑，同时，Hyper SSR不仅是中国第一辆量产电动超跑，也是1.9秒性能、时间最快百公里加速超跑。为了实现该目标，是埃安持续坚持自研的车企日积月累带来的强大自研能力。
为了实现1.9秒的百公里加速，Hyper SSR在电驱动系统方面采用了全球首创的两档四合一高性能集成电驱，能够实现12000牛·米的轮上峰值扭矩，最大输出功率可以达到900千瓦。
其中，在IGBT芯片的使用上，Hyper SSR采用的是900伏的碳化硅芯片，这种芯片同时被高铁列车所使用，能够将电机工作频率提高2.5倍的同时，还减少了80%的热量损耗。
而在整车安全方面Hyper SSR同样非常的有保障，不仅整车车身扭转刚度达到50475牛·米/度，同时在电动车最为重要的电池总成安全方面采用埃安弹匣电池系统安全技术，动力电池总成即使在热量失控的情况下仅冒烟，不起火。
Hyper SSR除了在三电系统方面的技术创新外，整车设计的许多方面也是实现Hyper SSR百公里加速1.9秒的重要因素，例如100%碳纤维覆盖件让车身重量大幅降低；同时源于航天工业的长纤维碳陶制动盘，解决短纤维容易脱落问题，也让制动效能更加稳定；此外还有航空级轮胎、风电级传动轴等“外来”技术作为技术支持。
笔者有话说：
埃安全新品牌发布会现场提到这么一句话，“中国不做超跑，中国汽车工业就不敢说真正的强大”。
对此，笔者深以为然，汽车工业在国家竞争力的核心工业中占据着重要的地位，而超级跑车无一不是集成了世界上最先进的造车工艺才能够实现的精密产品，能够制造出优秀的超级跑车的背后都是强大的汽车工业作为支撑，虽然我国拥有全球最广大的汽车市场，但是中国品牌自己的汽车技术发展得益于近几年新能源汽车发展路线的红利，随着我国新能源汽车技术越发成熟，造出一台强大的能够量产的超级跑车无疑是体现当下中国汽车品牌顶尖造车工艺的最好证明。