此前，我们从相关渠道获取了一组理想L8的实车图，新车的外观与L9非常像，各项高科技配置也都没有缺席，车身尺寸要比L9稍微小一点，定位是中大型SUV，未来正式上市之后也将会替代掉现款的理想ONE(配置|询价)车型。预计新车将在11月首发，并同时开启交付。
理想L8的外观方面与L9极为相像，均采用了自家最新的家族式设计，机盖前方与前包围的结合处使用了一条星环式灯带，灯带下方是一大块较为平整的封闭式格栅，两侧分别配有分体式大灯组由一条贯穿式进气风道连接，并且新车的车头位置还支持选装激光雷达，配合车内驾驶辅助系统使用。
新车侧面依旧非常宽大平整，并且采用了隐藏式门把手，还提供了选装原厂伸缩踏板，可以方便老人儿童更舒适的上车。新车的长宽高尺寸分别为5080mm*1995mm*1800mm，轴距3005mm，比理想ONE整整大了一圈，轴距也加长了70mm，但是比L9还要略小一点。
新车与L9的车尾部分也非常像，同样采用了贯穿式灯带与车头相呼应，但最明显的区别就在于牌照架位置的摆放，L9是在后尾门的灯带下方，新车则是改到了后包围处，这样一来也更加能表现出车尾的平整度。两车还有一个区别就是在视觉感官上，理想L9(配置|询价)要明显更高耸一些，L8则是比较敦实的感觉。
从谍照图可以看到，理想L8的内饰大部分使用了与L9相同的设计。仪表盘还是与方向盘一体的独特结构，15.7英寸的中控屏和同样大小的副驾娱乐屏组成双联屏样式，而且还都是车规级OLED屏，给车内增加了不少科技氛围。大家都知道理想L9在后排的上方有一块大尺寸显示屏，但是在L8上会不会使用现在还不太明确。
新车的座椅提供了5座和6座两种布局，如果是正常的三口之家使用的话，那么对于第三排座椅的使用率就不高了，所以这次提供的5座版车型也是新车的一大亮点，对比旗舰级全尺寸SUV的理想L9，则L8的配置就更加实用适合家庭，新车取消了后排的小桌板和腿托等豪华配置。但不出意外的话还是会保留L9的那一套可调冷热的冰箱，具体还是要等到官方的证实，或者实车来了以后再做讲解。
动力方面，理想L8依旧搭载了一台1.5T四缸增程机（L2E15M），并采用了全米勒循环技术，最大功率为113kW，热效率达到了40.5%。预计理想L8的最低电荷油耗为百公里7.7L，而理想ONE在WLTC工况下的最低电荷油耗为8.8L，所以新车在理论和数据上要比理想ONE更省油一些。新车使用了一块容量为40.9kWh的三元锂电池，虽比L9的电池小了3.6kWh，但新车在WLTC工况下仍有168km的纯电续航，电量也只是从满电到近乎没电的状态。
总结：通过前面我们的介绍，L8与L9的设计大体相同，这么做的好处就是能很大程度上减少成本，也能加快新车的投产速度，预计将会在今年11月完成首发，并在当月开启交付，当然缺点也很明显，就是基本一模一样的两台车必定会影响彼此的销量，但是L8在车身尺寸上要比理想ONE大一号，并且提供Pro和Max两个版本，所以现在大家就等着定价了，希望可以和理想ONE相差不大，也能更有竞争力。