在汽车市场中，汽车“降价”其实是很常见的事情，就比如几十万的豪车，即便是宝马、奥迪的很多车也时不时降价几万。而且，很多传统车企的汽车降价也是没有定数的，也会出现同一款车的这个月价格和下一个月的价格不一样，所以买车这事儿没有什么亏了赚了，就是“早买早享受”。那么，宝马、奥迪时不时降价几万，能被接受，为啥理想ONE(配置|询价)这一次降价2万却被骂？
作为理想汽车的首款车型，理想ONE在车市中的知名度相当高，凭借过硬的产品力，已经取得了比较稳定的月销量，并稳居中大型SUV、新能源中大型SUV市场的销量冠军。而这一次，很多车主之所以对理想ONE降价这么排斥，其实原因很简单，就是觉得自己上个月刚提车，结果这个月同款车就降价2万，感觉自己有点被“割韭菜”。
事实上，一款车涨价和降价其实都是根据市场行情来的，就比如之前特斯拉Model 3(配置|询价)因为成本问题，多次降价和涨价；蔚来、小鹏，甚至一些售价不到10万的纯电车，今年上半年都经历了多轮的调价。而对于理想ONE来说，此时面临着新车换代，那么降价促销自然也很正常。
要知道奔驰、宝马、奥迪旗下热销豪华车推出换代车型时，为了迎接全新车型，也会将老款车型进行降价销售，而如果要想入手新款车型，不仅没有优惠，还需要再等等，理想ONE亦是如此。
而至于一些车主提到的所谓的“欺诈消费”，并未告知理想L8的讯息，这就有点无理取闹了。咱实事求是地说，其一厂家并没有义务说一定要告知用户新车型的相关信息，其二，理想要出L8的事，早在上个月就传出了，不管是李想自己的微博还是其他大V或媒体，包括理想二季度的财报都透露出了L8即将上市的消息。
另外，在理想ONE降价前买车的车主，也享受到了不少权益，单是终身质保这一权益，就已经节省了很多用车成本，粗算下来也有1.2万的成本。
那最终为什么理想ONE降价的事儿还是闹成了现在的局面呢。我觉得这其中就几点关键原因。第一，理想这种直营的模式，会让用户非常直接、透明地感知到车型价格的任何波动。你要是换个传统4S店，你今天买完车，明天就不知道同款车型到底什么价了。
第二，理想一贯的风格就是“直男”，这种方式虽然简单直接，但是一旦出现一些风吹草动，也容易在情感层面，让用户觉得不舒服。
第三，那就是网上有些媒体或许在有意无意地带节奏，将这个本来属于正常商业行为的事件曲解为“割韭菜”甚至更严重的的“消费欺诈”行为。毕竟理想汽车的话题流量摆在这儿，谁都想来蹭一下。
总的来说，这次理想ONE降价就是个再普通不过的市场行为，任凭你说破了天，于情于理，理想也没有做错什么。但是因为一些车主情绪上的不满和某些媒体的带节奏，让原本一个降价让利的事件反倒成为了商家不良行为，说实话，这一波理想有点冤。但是如果说理想错在哪儿的话，那就是下次能不能把自己的“直男性格”收一收？