提到新能源车，大家首先想到的可能是特斯拉，或者是蔚来理想小鹏比亚迪等，但提到高阶辅助驾驶，咱们能想起来的品牌可就寥寥无几了,但我要提醒你的是，还有一个品牌叫极狐。
说到极狐，大家可能都会想到极狐阿尔法S(配置|询价)全新HI版，因为这款车凭借首搭华为HI全栈智能汽车解决方案，以极度惊艳的智能驾驶能力引发了行业关注。不过极狐汽车也并非只有阿尔法S全新HI版这一张王牌。
8月18日，极狐阿尔法S 525S、阿尔法S 525S+、阿尔法T(配置|询价) 480S、阿尔法T 480S+四款新车正式上市,补贴后售价21.88万-25.38万元。上市后极狐阿尔法S由原在售车型525S、603H、708S+三个车款扩充为525S、525S+、603H、708S、708S+五个车款，最低起售价直降超2万至22.38万；极狐阿尔法T原四个车款型扩充至五个车款，最低起售价由24.23万降至21.88万。
针对阿尔法S 525S、阿尔法T 480S两款新车，极狐汽车分别提供了舒享套装、臻悦套装两种超值定制套件，提升豪华感和科技感，包含NAPPA真皮方向盘、真皮座椅、主副驾座椅通风、后排座椅加热等功能在内的选装包，定价仅8900元起。以上的这些配置虽然不是标配，但从定价来看，一个不到一万的选装价格，可以提供还不错的选装配置，起码比不提供选装要强一些。
值得一提的是，四款上市新车与现款车型续航里程保持不变，整体配置几乎一致，但是在电机性能和电池能量等方面有所提升。最重要的是新车价格调低了，最高下调超2万元，这对于想购买极狐车型的用户来说是利好的消息。尤其是阿尔法S 525S、阿尔法T 480S两款新车22.38万和21.88万元的售价，在平替豪华车的阵营中算是比较有诚意的，毕竟20万出头就能入手一台类似百万级的豪华车平替车型。
别人可能是这么认为的，但笔者认为，极狐在新能源市场中仍然处于蓄势待发的状态，一旦开始玩价格战，极狐将成为新能源市场中的一匹黑马，因为极狐本身就有着极度强势的品质，特别是和老牌代工厂麦格纳的合作，更是将品质与调校做到了极致，但是就目前的售价来看，虽然相较于之前是降价了，但根据市场来看，20万出头的价格还是有很多竞品车型，那么极狐如何在众多车型中脱颖而出呢？我想这最终还是要落到智能座舱和自动驾驶层面。