后来者拿下冠亚军,曾经风光如今却下滑严重,几家欢喜几家愁!

9月1日不仅是莘莘学子返回校园的日子,也是新势力品牌8月份交付量出“成绩”的日子。通过成绩单来看,8月份新势力交付量过万的仅有4家。理想汽车和小鹏汽车环比数据均有所下滑,小鹏冠军的位置已经由新势力第二梯队的哪吒汽车接手2个月,不仅如此,零跑汽车也连续两月稳居第二,AITO汽车和极氪汽车在也不断突破自我。而新势力第一梯队的“蔚小理”三者却存着明显的差距。

冠军:哪吒汽车

8月交付量:16017辆

9月1日,哪吒汽车公布了8月交付量为16017辆,环比增长14.%,同比增长了142%,实现了连续26个月同比增长,也成为8月份新势力品牌交付冠军。其中,哪吒U车系交付5781辆;哪吒V车系交付了10236辆。

亚军:零跑汽车

8月交付量:12525辆

9月1日,零跑汽车官方公布零跑8月交付量为12525辆,相比7月交多交付了481辆,环比增加3.99%,连续4个月创新高,同比增长179%。2022年1-8月累计交代达到76563辆。目前零跑共推出四款车型,分别为S01、T03、C11和C01。官方表示C01将于9月28日正式上市,预计在今年第三季度向用户交付。

季军:蔚来汽车

8月交付量:10677辆

9月1日,蔚来汽车公布了8月份新车交付数据为10677辆,环比增长了6.2%,同比增长了81.6%,2022年1-8月累计交付量为71556辆。据了解,蔚来ET7的交付进程也在加快脚步,以及蔚来ET5将于9月9日开启锁单,预计在9月底开启交付。

AITO问界汽车

8月交付量:10045辆

9月1日,AITO汽车官方公布了问界系列8月份的交付量达到了10045辆,首次实现单月交付破万。2022年3-8月共交付35617辆。问界系列目前推出的只有问界M5和问界M7两款车型,第三款车型问界M5 EV将在9月6日发布,有问界M5 EV的加入是否能更上一层楼,我们一起拭目以待。

小鹏汽车

8月交付量:9578辆

9月1日,小鹏汽车公布了8月份交付数据为9578辆,环比下降了16.89%,同比增长32.77%。其中小鹏P7交付5745辆,小鹏P5交付2,678辆,小鹏G3系列交代1155辆。2022年1-8月中交付量为90085辆。在成都车展上,小鹏旗舰车型G9开启预售。

极氪汽车

8月交付量:7166辆

9月1日,极氪汽车公布了8月交付量为7166辆,环比增长42.69%,创下了历史新高。同时表示极氪001在8月大定订单已突破1万+,平均订单金额超过33.6万。此外,极氪成为了麒麟电池全球量产首发品牌,极氪009将成为麒麟电池的全球量产首发车型,极氪001也将成为搭载麒麟电池的全球首款纯电续航里程超过1,000公里的量产车型。

理想汽车

8月交付量:4571辆

9月1日,理想汽车公布了8月份交付数据为4571辆,相比7月份少交付5851,环比减少56%,同比减少52%,2022年1-8月累计交付75396辆。通过数据可以看出,理想汽车是新势力中唯一一家环比同比都下滑品牌,而且数值均超过50%。据了解理想L9(配置|询价)在8月30日刚刚交付用户,官方表示首批交付的用户对产品满意度超出预期。但在评论下方不少用户对于理想“插队交付”“未按订单顺序交付”不满,这是否会影响9月的订单量和交付量一起拭目以待。此外,官方还表示理想L8定位为中大型智能豪华SUV,将提供六座版和五座VIP版两个车型,在今年11月初发布即交付。有博主透露,理想ONE将于下月停厂,由理想L8来代替,对于这点理想官方还未回应,后续也将会持续报道。

总结:

8月销量可谓几家欢喜几家愁,然而冰冻三尺非一日之寒,一方面我们看到的是哪吒、零跑的快速成长,依靠入门车型抢占市场,同时也积极开展定位更高端车型的推进工作,在后发的情况下终于拼出了自己的立足之地,在8月分别斩获造车新势力的冠军和亚军,可喜可贺。

蔚来和极氪则是高端电动车的两个代表,蔚来今年将要交付3款车型,即蔚来ET7、ES7、ET5,其中销量最有潜力的ET5还没交付,我们大可期待一下。而极氪更是凭借着免费升级8155车机等诚意操作,圈粉不少,转好的口碑快速在销量上看到了回报。

理想L9在几轮风波之后终于开启交付,而有消息称,11月理想L8即理想ONE的替代车型将要上市,预计未来几个月内,会有大批理想潜在车主持币待购,理想销量的下滑预计在11月或12月有望好转。

蔚小理中最需要担忧的是小鹏,整个2022年前9个月,小鹏除了G9没有拿出其它任何一款全新车型。随着竞品的不断丰富,现有车型G3i、P5、P7等也正在失去竞争优势。被寄予厚望的G9从去年广州车展到如今,还没有上市,动作实在慢了,而且高端化的产品会有多少销量,真的不能太乐观,可以说小鹏正处在青黄不接的危机时刻!

问界作为一个创立不久的品牌,如今逐渐凭借车机系统获得认可,但是汽车作为大件消费品,不应该是引导冲动消费的产物,掌门人频频语出惊人,用宣传手机的套路宣传汽车,实在大可不必,倒是不如踏踏实实做好产品,少喷口水,多付真心。

2022-09-02

2022-09-02