华泰新能源车，油电混合两用车都有哪些？

近两年各大汽车厂商都纷纷布局新能源领域华泰新能源车，混合动力汽车以其出色的动力性、燃油经济性、乘坐舒适性迅速占领部分市场，但是由于混合动力汽车售价相对较贵，技术不太成熟等方面也制约其发展。那么当前混合动力汽车到底是否值得入手。

按混合度可以分为三类：

微混合型动力汽车，这类汽车主要通过发动机驱动，电动机辅助驱动，电动机的峰值功率占整套动力总成功率的比例小于10%。仅具有怠速停机功能的汽车也可称为微混合型混合动力电动汽车。这类汽车对动力、燃油等方面影响较小，具有结构简单、售价低等特点。

轻度混合型汽车，这类汽车以发动机为主要动力源, 电机作为辅助动力,。在车辆加速、超车、爬坡时，电动机作为辅助动力系统工作，可以显著提高汽车动力性能，但是对于燃油经济性影响较小。

重度混合型汽车，这类汽车依靠发动机和电机两套动力总成驱动，且电动机可以独立驱动汽车正常行驶。这种动力总成，可以使发动机在多种工况下，都可以达到最佳燃油经济性，且动力性能强劲，显著提高汽车多方面能力。因此结构复杂、控制难度高、成本大，但是性能出色。

想购买新能源汽车的车主，可以按照自己的资金规划、车辆用途等方面选择不同混合程度的汽车。

华泰汽车。泰汽车是国内最早推出SUV车型的企业，旗下拥有华泰圣达菲、特拉卡、宝利格等SUV产品和路盛E70、路盛E80、华泰B11等多款轿车产品，以及纯电动家轿华泰新能源iEV230和纯电动SUV华泰新能源XEV260等具有市场竞争力的新能源汽车产品。华泰汽车集团成立于2000年，以“低碳生活，智能出行，成为中国制造强国梦的实践者”为企业愿景，在“科技引领 创新驱动”的发展战略方向下，坚持“整合与升级，转型与挑战，预算与绩效”的经营方针，致力于以先进动力技术和先进制造技术为基础，为全球用户提供节能、环保、动力强劲的精品汽车。扩展资料企业定位：以新能源汽车、传统汽车及其核心零部件为战略核心业务，汽车金融、后市场及生态服务为支持业务，集研发，制造，销售，服务于一体的制造服务型公司，低碳生活，绿色出行。（1）价值观：紧跟国家和产业政策，致力于自主品牌的发展，为公众提供愉悦的出行体验；（2）社会责任感：低碳出行，绿色环保；（3）发展战略方向：科技引领，创新驱动。经营方针及目标：（1）经营方针：整合与升级，转型与挑战，预算与绩效；（2）行业地位： 国内领先的新能源汽车自主品牌，国内主流的自主汽车品牌；（3）整车销量目标：2020年 50万辆；（4）营业收入：2020年 1000亿元；（5）分业务目标（2020年）：传统能源汽车（40万辆），新能源汽车（10万辆），其中海外销售（6万辆），车桥及轿车底盘（150万套），动力电池（30亿瓦时）。

1、特斯拉model S 2015年7月20日，推出了三款车型，分别是旗舰版Model S P90D、最长里程版Models S 90D/Model S 90、和入门版Modle S 70。其中P90D、90 D 都是双电机四轮驱动的版本，Model S 90 则是单电机后轮启动的版本。Model S 此次的一大更新是搭载了密度更高的90 kwh 电池组，比先前的85 kwh 电池组增加了15 英里的里程，在65 mph 的时速下续航里程达480公里。 2、特斯拉model X MODEL X标准版90D的售价区间为96.1-117.18万元，Signature Red限量版P90D车型为147.95万元。预计今年下半年开始在中国交付，高性能版P90D采用双电机四轮驱动、前轮电机提供259匹马力，后轮电机提供503匹马力。在狂暴模式下，百公里加速仅需3.4秒，最高时速250公里/小时，续航里程高达467公里，绝对是一款超快的SUV车型。而90D车型的百公里加速加速也只需5秒，最高时速同样可达250公里/小时，而续航里程则更长一些，高达489公里。 3、腾势 腾势是比亚迪与戴姆勒合资生产的第一款纯电动车，该车续航里程达到300公里，其次外观设计新颖、乘坐空间充裕，综合品质出色，适合城市代步及小长途出行。 4、比亚迪e6 比亚迪E6是一款纯电动四驱轿车，是比亚迪继F3DM之后再次打造的第二款新能源车型。比亚迪相关人士介绍，比亚迪E6属于cross跨界车型，外观融合了SUV和MPV的特点，整体时尚大气。其车身尺寸为4554*1822*1630mm，轴距达到2830mm。采用了电池容量为82kWh的全新电池组之后的比亚迪e6400，续航里程可达到400km。 5、比亚迪e5 比亚迪e5的售价为22.98万-24.98万，在配置上分为舒适型、豪华型和尊贵型3个版本。扣除补贴后售价为11.98万-13.98万。在外观上比亚迪e5与速锐并没有多大的差别，只是在前中网上进行了些许改动，与比亚迪秦EV300相同，也将快充与慢充接口全都集成在了车头的logo上。比亚迪e5的长宽高为4680/1765/1500mm，轴距2660mm。搭载一台最大功率为160kW，最大扭矩为310Nm的电机，最高车速130km/h，综合续航里程高达305km。 6、比亚迪秦EV300 比亚迪秦EV300的正式售价为25.98万-30.98万元，在配置方面有豪华型、尊贵型、尊荣型和旗舰型4个版本，扣除补贴售价14.98万-19.98万元。搭载了一台最大功率160kW，最大扭矩为310Nm的电机，最高车速可达150km/h，动力电池载电量达到47.5kWh，综合工况续航里程为300km，60km/h等速续航里程为350km，百公里加速时间为7.9秒。 7、江淮iev6S 江淮IEV6S长宽高分别为4135*1750*1560mm，整备质量1310kg。江淮iEV6S车身外观沿用汽油版江淮S2的外观设计，前脸相比汽油版车型变化较大。同时这一代纯电动车型并没有沿用大面积的中网设计，一体式的封闭前脸营造出了不错的科技感，也特别符合新能源汽车的主题。综合工况续航253km，等速续航超过300km。享受国家及地方补贴后售价为10.98万元。 8、华泰新能源 XEV260 华泰新能源xev260新款车型里程则可达300公里以上，使用专业充电桩快速充电仅需60分钟，慢充仅需4个小时，并可以使用家用普通电源进行充电。综合工况260km，等速续航里程332km 9、吉利帝豪EV 吉利帝豪EV售价为22.88-23.98万元，分别为进取、尊贵、精英型。其中尊贵和精英型为民用版本，补贴后售价为12.98万元起，最大功率输出为95kW，最大扭矩240Nm，最高车速140km/h，0-50km/h加速仅需4.3秒，综合工况续驶里程为253km，60km/h等速巡航状态下的续航里程可达到330km。目前吉利帝豪的动力电池的载电量是45.3kWh，材料为三元锂，0-50km/h加速为4.3s，百公里加速为9.9s，较为亲民的售价使其成为了国内纯电动车型中性价比的担当。 判断一辆车的优劣，可以从车的几大结构的技术含量进行分析，一辆车由发动机、变速箱、底盘、电脑电路系统和车身这五大结构组成，只要分析车辆的五大结构的技术含量就能知道一辆车的优劣。先说烧汽油的小车： 1、德国车的发动机很多都能开100万公里无需大修，连大众桑塔纳出租车都能开个50万公里无需大修，车身防锈工艺更是不错，我家有个2009年的桑塔纳开了几年山路，当作越野车来开，车身也不见锈迹，底盘更是德国车的强项，单看德国的无限速高速公路里程总数也是世界第一。 2、国产品牌的小车普遍用仿制的发动机和采购三菱的发动机，开7万公里小问题不断，15万公里大修不断，变速箱也是仿制和采购三流品牌的变速箱，车身没几年就生锈了，上了高速底盘稳定性死啦死啦的。 油耗方面，相同车重的日韩车普遍要比德国车高15%~35%以上的油耗，动力还弱很多。 混合动力和电车就是个坑，车贵使用成本比汽油车贵，现阶段完全是炒作，不实用。 总的来说，德国奔驰造车技术领先大众宝马5年，领先欧美车10年，领先日本车20年，领先韩国车25年，国产品牌生产的发动机尚未达到20年前日本五十铃4JB1发动机的水平。