在新能源的风口之下，反应慢就意味着落后，落后那就要挨打的。既比亚迪全面押注新能源之后，长城汽车也加快了新能源的步伐，六大子品牌全面向新能源化进阶。
欧拉和沙龙这两个品牌就不用多说了，都在走高端精品纯电动化路线。
魏牌也已经全面转型PHEV，以后再也没有燃油版和油电混动版本的魏牌车型了。
而长城的销量担当哈弗和坦克也向新能源化进阶。目前哈弗品牌已经有多款车完成了混动布局，哈弗神兽(配置|询价)、哈弗赤兔(配置|询价)、哈弗H6都已经有混动车型上市，国民神车哈弗H6的PHEV版本也开启了预售。当哈弗转型新能源，那整个SUV市场真的要变天了。车卖场本以为坦克品牌会相对慢一些，没想到长城也是一鼓作气，今年成都车展直接带来了坦克300和坦克500(配置|询价)的混动车型，可见转型的决心。
目前也就皮卡转的还相对比较慢一些，不过在乘用化的大潮之下，估计也会快速完成华丽转身。
可以毫不夸张的说新能源混动汽车市场即将进入白热化的竞争，率先入局也就意味着抢先占领市场，大幕已经拉开，比亚迪之后是长城，长城之后会是谁呢？