8月份上市的新车中，阿维塔11(配置|询价)是关注度很高的一款，该车共推出3款车型，售价34.99-40.99万元。另外，还推出了500台阿维塔011限量车型，售价60万元。可能不少朋友对于阿维塔这个品牌感到陌生，其实阿维塔是由长安汽车、华为和宁德时代共同打造的一个全新新能源汽车品牌，长安汽车主要负责整车制造，华为提供全栈智能汽车解决方案（电机、电控和智能座舱等），宁德时代则主要提供电池，分工很明确。阿维塔11是基于CHN电驱平台打造的，至于它为什么叫“CHN”平台，也很简单，“C”就是长安汽车，“H”就是华为，“N”就是宁德时代。
外观设计上，阿维塔11采用了较为简洁的设计语言，它的前脸基本上忽略了中网设计，紧靠大灯造型来勾勒前脸，LED日间行车灯和转向灯都带有流水动态效果，大灯组位于保险杠两侧，再加上梯形熏黑下格栅，整个前脸充满攻击性，虽然简洁，可并不简单。另外，它的车头内还隐藏了激光雷达、毫米波雷达、超声波雷达和摄像头等大量传感器，科技氛围也很强。
车侧部分，该车有个明显的“大溜背”，这就是典型的轿跑SUV设计了，展现出很浓郁的运动气息，有种向前俯冲的姿态。我们还能看到，该车配备了隐藏式门把手和全铝4活塞Brembo刹车卡钳。尺寸上，阿维塔11的长宽高分别为4880*1970*1601mm，轴距为2975mm，定位纯电动中大型SUV。车尾部分，则能完全体现出该车的独特个性，尾窗造型酷似飞船的舷窗，与地面几乎是垂直的，贯穿式尾灯上部，还有一个可升降尾翼，能够更好地梳理、分流空气，从而降低风阻，提升行驶稳定性。
内饰方面，阿维塔11配备了3块大屏幕，液晶仪表盘和副驾驶屏幕都是10.25英寸，中控屏幕是15.6英寸，车机内置华为HarmonyOS车载智能系统，支持卫星导航、面部识别、手势控制、语音识别控制、哨兵模式、OTA升级和5G车联网等，即使标配车型，也配备了540度环影系统、全速自适应巡航、自动泊车、遥控泊车、自动变道辅助、AVATRANS辅助驾驶系统（L2级）和14扬声器+1个12通道的外置功放等，配备上十分丰富。
该车还采用了无框式车门，显得十分年轻、运动。动力上，华为DriveONE双电机四驱系统是全系标配，系统最大功率为578马力，系统峰值扭矩为650牛·米，最快3.98秒就能完成0-100km/h加速，在华为技术的加持下，4秒内即破百，这已经属于性能车的范畴了。该车的三元锂电池是由宁德时代提供的，电池能量为90.38kWh和116.79kWh，所对应的CLTC纯电续航里程分别为555km和680km。该车支持750V高压快充模式，充电10分钟增加续航200km。底盘部分，前双叉臂式独立悬架+后五连杆独立悬架，悬架规格已经很高了。
除了MMW联名限量款是4座版外，其余3款车型都是5座版，不过却可以选装4座版，它的座椅采用NAPPA真皮及超纤麂皮绒材质包裹，座椅宽大舒适，具备加热及按摩功能，椅背可电动调节，后排地板几乎是纯平的设计，乘坐舒适性还是很高的。家用的话，可以选择5座版车型，商务接待的话，可以选择4座版车型。
最后，就是车型建议环节了。由于该车全系车型均采用了相同的双电机四驱系统，并标配AVATRANS辅助驾驶系统，动力层面和辅助驾驶就不是影响选择的关键点了，555km车型建议选择34.99万元的长续航双电机版（标配车型），它的配置满足大多数人的使用需求完全不在话下，相比36.99万元的长续航双电机奢享版，价格便宜了2万元，配置上少了自动开合车门、真皮方向盘、主动降噪、真皮座椅和前排座椅加热/按摩，而我觉得这些配置并不值2万元。如果想要更长的续航里程，没得选，只有40.99万元的超长续航双电机奢享版1款车型可选。
结合阿维塔11的价格范围来看，它的主要竞争对手为凯迪拉克LYRIQ锐歌、蔚来ES7、奥迪Q5 e-tron(配置|询价)和岚图FREE(配置|询价)纯电版等，考虑到阿维塔11的动力、续航、智能化水平等方面，我觉得它成为爆款车型还是不难的，你觉得呢？