当你打算买一台纯电动SUV时，多少预算可以考虑品牌、尺寸和性能等多方面要求呢？我觉得起码需要四五十万，而这个数字还是比较保守，因为奔驰EQC(配置|询价)、宝马iX3(配置|询价)等车型都得是50万才能够考虑配置够用的高配版本。所以当上汽奥迪Q5 e-tron(配置|询价)车型上市时，我们知道适合国人的那台纯电动旗舰SUV来了。
从价格来看，Q5 e-tron仅需要37.65-47.95万元，比起刚才所提到的两款竞品要低了几万甚至是十万多不止，这足以证明上汽奥迪的品牌诚意。除此之外，新车还是一款中大型6/7座SUV，显然也要比竞品拥有更强实用性。
那就先来说一下空间表现，既然想要三排座椅都比较宽敞，离不开有一个出色尺寸。得益于MEB平台打造的身份优势，Q5 e-tron轴距达到了2965mm，绝对是这个级别的主流水准，因此2+2+2座椅布局完全够用，尤其是四口之家日常出行，前两排独立式座椅还采用运动型设计，包裹性和支撑性都挑不出毛病，并有丰富舒适性功能应用。
除了乘坐感受出色，那就是功能配置极为齐全，比如说当下很是主流的AR-HUD抬头显示系统就做到了标配，对于驾驶员掌握车辆信息有着极大提升。而L2级别驾驶辅助系统也没有缺席，全景影像、全速自适应巡航均有出现，反观竞品还有需要选装，真不知花这么多钱是为什么。至于说B&O品牌音响、30色氛围灯等高端功能，Q5 e-tron同样没有缺席。
最后简单聊聊动力部分，目前新车分为单电机和双电机，前者是续航里程更胜一筹，CLTC工况下可达560km，而后者则是性能更出色，官方百公里加速仅需6.7秒。我们还是建议选择双电机版本，因为它的续航里程在520km，同样是比竞品只强不弱的水准，且性能表现更突出，满足更多场景用车需求自然也更轻松。
至于说设计部分，Q5 e-tron采用品牌最新家族语言，分体式大灯组还有可变化LED日行灯，尾部OLED光源应用下的贯穿式灯组也可以带来较强辨识度，无愧它灯厂之名。
总结：所以说目前Q5 e-tron还没有遇到对手，面对新势力价格不贵且品牌更著名，而面对同样豪门的竞品，价格亲民且配置领先，那还有什么理由拒绝它呢？