7月29日，比亚迪海豹(配置|询价)正式上市，新车定位中型纯电动轿车，共推出4款车型，补贴后售价区间为20.98-28.68万元，将于8月开启交付。作为对比，此前新车公布预售价21.28万-28.98万元，较预售价降了3000元。据官方披露，此前新车预售仅6小时订单超2万台，目前预售订单超6万台。
不同于比亚迪的王朝系列，比亚迪海豹遵循海洋系列的设计风格，整体造型更加运动和年轻。外观方面，新车前脸采用封闭式格栅设计，两侧则进行了熏黑处理的大灯组造型，日行灯独立于车灯之外，前包围两侧还加入水波纹灯光效果。
车身侧面，隐藏式门把手、溜背车身以及凌厉的线条营造出运动感，车身腰线采用贯穿式造型，从大灯处一直延伸至车尾。与此同时，新车轮毂设计也是新车细节设计上的一大看点，新车轮毂五辐样式使用了回环元素，轮毂采用了大面积封闭处理并以黑色和银金属色的视觉反差强化增强整车的运动感。
车尾部分，新车设计较为简约，尾灯组采用最新的贯穿式设计，让整车的视觉效果较低趴，示宽灯则是点阵式排列。此外，新车灯腔内部还带有“BYD TECH”的英文字样，点亮后辨识度极高。下方则配有大尺寸扩散器，可以让人明白这是一款主打运动风格的车型。尺寸方面，新车的长宽高分别为4800/1875/1460mm ，轴距为 2920mm，定位中型纯电轿车。
内饰部分，新车同样基于海洋设计美学，在内饰颜色上使用灰色和蓝色两种配色，全系搭载10.25英寸悬浮式液晶仪表与15.6英寸中控屏的组合设计，并配备双温区自动空调、多种驾驶模式、DiPilot辅助驾驶、自动泊车、手机无线充电等多种功能。此外，新车也采用了全新造型的透明换挡杆，周围按键为环抱式布局，整体看起来科技感较强，与新车外观造型也较为协调。
动力方面，新车根据车型的不同，提供550公里/650公里/700公里三种续航里程供选择。其中，CLTC工况续航550km标准续航后驱车型，最大功率150千瓦，最大扭矩310牛·米；CLTC工况续航700km长续航后驱车型，最大功率230千瓦，最大扭矩360牛·米；CLTC工况续航650km四驱性能车型，最大功率390千瓦，最大扭矩670牛·米。
从比亚迪海豹20.98-28.68万元的售价来看，新车覆盖的范围比较广泛，长安深蓝LS03（售价16.89-69.99万元）、特斯拉Model 3（售价29.10-36.79万元）、小鹏P7(配置|询价)（售价23.99-42.99万元）、极狐阿尔法S(配置|询价)（售价24.73-42.99万元）均会与新车形成市场竞争。
从根本上来讲，比亚迪海豹从设计上确实是颠覆性的，很少看到比亚迪推出如此具有运动感的车型。从定价来看，比亚迪虽然瞄准特斯拉Model 3、小鹏P7等车型，但是最主要的还是对标长安深蓝SL03，该车型是长安旗下深蓝品牌首款新能源车，于7月25日上市，售价区间为16.89-69.99万元，其中纯电版车型售价18.39-21.59万元。不过，比亚迪海豹的价格也可能形成内耗，定位中大型车的比亚迪汉售价21.48-28.98万元，纯电版车型起售价26.98万元。
比亚迪海豹于2022年重庆车展上首次亮相，现场被围得水泄不通，而综合比亚迪官方公布的数据来看，比亚迪海豹确实存在爆款的特质。