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中国客车统计信息网数据显示，2022年6月，国内重点客车企业共销售6米以上新能源客车4310辆，同比增长17.47%，环比增长26.80%；1~6月，国内重点客车企业共销售6米以上新能源客车19750辆，同比增长6.02%。
经历持续半年的低迷，新能源客车市场终于在年中迎来了回暖。
6月：行业同环比双增 Top10企业“9升1降”
6月，6米以上新能源客车销量Top10企业分别为：宇通客车、厦门金旅、苏州金龙、厦门金龙、上海申沃、格力钛、安凯客车、福田欧辉、中通客车、扬州亚星。
宇通客车持续第一，6月共销售新能源客车738辆，同比增长16.77%，环比增长1.23%，与第二名拉开了一百余辆的差距，销量表现已恢复至往年同期水平。
厦门金旅排名第二，6月共销售新能源客车534辆，同比增长298.51%，环比增长161.76%，从5月的第六名一举冲至第二，增长势头强劲。
排名跃升的还有苏州金龙。6月，苏州金龙从5月的第九名上升至第三名，共销售新能源客车457辆，同比增长135.57%，环比增长194.84%，同环比均实现大幅增长。
此外，上海申沃的表现也十分亮眼。6月，上海申沃共销售新能源客车290辆，同比净增长，环比增长218.68%，位居排行榜第五，这也是今年上海申沃首次上榜新能源客车Top10排行榜。
整体来看，6月新能源客车市场在历经半年的“浮沉”过后，终于迎来了一轮回暖。Top10企业同比、环比均“9升1降”，各个企业的销量表现都有着不同程度的提升，厦门金旅与苏州金龙更是交出了同环比双双三位数大幅增长的成绩。此外，行业整体也实现了今年首次销量同环比双增长。
再从排名来看，6月新能源客车市场在实现了同环比双增的同时，行业排名也出现了较大变化。除了宇通客车依旧稳居第一，其余企业的排名均有不小的改变，不仅有上海申沃、安凯客车等“新面孔”上榜，还有部分5月位于榜单上游的企业本月彻底脱离榜单。可以看出，6米以上新能源客车市场格局并不稳定。
从市场份额上来看，6月，6米以上新能源客车头部企业市场占有率较为平均，宇通客车市场占比17.12%，位居第一；厦门金旅占比12.39%，位居第二；苏州金龙占比10.60%，位居第三，其余企业依次递减。
1~6月：宇通/比亚迪断层领先 三家企业同比增幅翻番
1~6月，6米以上新能源客车销量Top10企业为：宇通客车、比亚迪、中通客车、福田欧辉、厦门金旅、苏州金龙、厦门金龙、中车电动、格力钛、奇瑞万达。
宇通客车共销售6米以上新能源客车3726辆，同比下降1.95%，与第二名差距拉开至1100余辆。
比亚迪稳居第二，1~6月共销售6米以上新能源客车2606辆，同比下降0.46%，与第三名也已拉开近1000辆的差距。
值得一提的是，上半年，福田欧辉、厦门金旅、奇瑞万达的表现尤为亮眼，三家企业均交出了同比大幅增长的成绩单。其中，福田欧辉上半年共销售6米以上新能源客车1509辆，位居第四，同比增长215.03%；厦门金旅共销售6米以上新能源客车1335辆，位居第五，同比增长181.05%；奇瑞万达共销售新能源客车875辆，位居第十，同比增长133.33%。
再从市场份额来看，1~6月，宇通客车市场占比18.87%，排名第一；比亚迪占比13.19%，排名第二，两家企业断层领先优势明显，其余企业间的竞争则十分胶着。
整体来看，6月，新能源客车市场呈现回暖趋势，整体销量已超过去年同期，在今年经济增长乏力的背景下，得此成绩尤为不易。下半年，随着疫情防控形势的好转，加之国家利好政策频发，6米以上新能源客车市场将会呈现怎样的发展态势？对此，商用汽车新闻传媒将持续关注。