今年上半年，国内新能源市场一路狂飙突进，最终以224.7万辆，同比增长122.4%的成绩交付了期中答卷，新能源市占率更是一举提升至24%以上，诞生了比亚迪这种半年销量超60万的新能源巨头，无论造车新势力蔚小理，还是传统燃油车企大众也都取得了不俗的销量。可就在新能源大火的背景之下，也有部分车型半年销量不到四位数，比如下面七款。
飞凡Marvel R(配置|询价) 销量999
左手飞凡，右手智己。上汽是打的一手好如意算盘，但结果很明显：西瓜和芝麻都丢了。
飞凡和智己两边都谈不上有多成功，智己销量差，还可以冠以高价的借口，毕竟40万的高端电动车市场，销量提上去很难，但是走15-25万主力价格区间的飞凡卖不动，可就不能完全归结于价格了。
飞凡的问题在于上汽的新能源战略太分散了，想把宝压在两个篮子里，营销又无法统一集中，品牌形象和产品定位没法立起来，没有鲜明的标签，消费者是不会买一台20万级电动车的。
何况，比起智己，飞凡Marvel R也不是脱胎换骨的升级，在这台中型SUV身上，有不少之前荣威Marvel的影子，不管是设计还是性能。
广汽丰田iA5(配置|询价) 销量899
曾经的燃油车市场，只要挂上合资的牌子，尤其是大众和丰田，似乎就没有愁卖的车。
如今，大人，时代变了！
尽管官方嘴上不承认，但消费者心知肚明，广汽丰田iA5和广汽埃安S就是一个平台打造的姊妹车，设计、性能、续航基本雷同。
但销量却是一个天上一个地下，埃安S上半年销量超4万，而广汽丰田iA5仅有寥寥899辆。
论价格，iA5并没有贵多少，和埃安S最大的区别是一个放在广汽埃安的4S店卖，一个是在丰田的4S店销售，消费者只买广汽的账。就冲这一点，可见，丰田甚至说整个传统合资品牌，已经在新赛道落后自主品牌太多了。
天际ME5(配置|询价) 销量714
作为目前市面上为数不多，甚至可以说是最便宜的一款主力增程车，在最近增程和插混的技术之争里，天际ME5并没有被cue。
余大嘴也没有像@李想那样提一嘴张海亮对增程式技术普及的贡献。的确，半年销量714台，天际ME5确实不够看的。
要知道理想ONE和问界M5销量好，不是说增程技术有多牛，而是一个靠精准的定位，对消费需求的把控；一个有华为鸿蒙座舱的加持。天际ME5既没有炫酷的设计，也没有核心竞争力，品牌力还是硬伤，一个“三无”车型，消费者凭什么买单？
本田e:NS1 销量684
凭借着ID.系列，大众已经在新能源赛道上站稳了脚跟，而本田才刚刚起步，首发上市的e:NS1三个月交付了684辆，这个成绩不管是对比曾经的ID.4还是目前的20万级主流电动车，都谈不上多出众。
e:NS1销量差，首要问题是贵了，一个轴距2610mm的电动小型SUV卖到了20万，几乎和紧凑型SUV大众ID.4X一样了，而且既没有炫酷的设计，又没有4-5秒级的零百加速实力，一个本田标就想溢价4-5万，显然是异想天开了。
对于所有日系车来说，再不放下身段和价格，正视自己在新能源尤其是电动车领域的落后，只会被中国品牌甚至是大众拉开更大的差距。
奥迪e-tron 销量456
在宝马未推出iX之前，奥迪e-tron一定是BBA电动SUV中最懂豪华的那一款，虽然性能不算抢眼，智能化和科技感也没有多优秀，但是论整车行驶质感、用料豪华感、细节上的实用性，奥迪比起特斯拉、蔚小理这类新势力更懂高端用户的喜好。
对于那些认可BBA车标、需要绿牌和豪华感的消费者来说，奥迪e-tron是不多的优质选项之一。
问题是BBA太高傲了，还沉溺于燃油车时代极高的品牌溢价之中，都国产了还要卖50万。即便是现在，宝马iX、奔驰EQS依然保持相似的定价逻辑。
给BBA一句忠告：时代真的变了！
阿图柯 销量345
又是一款换壳国产电动SUV的合资新能源。
三菱阿图柯核心三电基本照搬广汽埃安V，只是依然挂着三菱硬派越野的羊头，即便如此半年的时间阿图柯也不过销售了345辆，不到埃安V的一个零头。
阿图柯卖不好，除了售价略高，更重要的是三菱走错了方向，消费者买电动车从来不是为了越野，更多是出于用车成本、科技智能化的定位，想要凭借越野的标签卖20万级家用电车，很难。
何况一款全系两驱车，还谈何越野？没有灵魂的三菱，注定卖不好。
还是那句话，玩电动，至少现阶段合资还远不是自主的对手。
合创007 销量82
一面是广汽集团凭借埃安系列，新能源汽车销量再创新高，蔚来ET7、ES7今年上半年也是名利双收；另一面是二者联手打造的合创品牌，在售高端车型007半年销量却仅有82辆。
果然，不仅是人与人，车企与车企之间的悲喜也不相通。
两位数的半年销量，合创估计离退市也不远了。似乎牌面上看起来很强大的车企，过程总是不完美，比如曾经奔驰和比亚迪联手打造的腾势，如今在比亚迪强势介入下才有复苏的迹象，合创也是一样。
一个传统车企、一个新势力，广汽联手蔚来打造的合创，按理说是含着金钥匙长大，要钱有钱，要技术也有技术，奈何产品太不争气，合创007不客气地说无论性能还是设计，恐怕连传统燃油车企打造的电动SUV都不如，再加上心比天高的定价，消费者真有30万的预算，买一台特斯拉或者比亚迪，不香吗？