高瓴是一家风险投资企业蔚来新能源车价格，在很多企业还没上市前就已经作为风险投资方买了相关企业的股份，通过为一些有上市发展潜力的公司提供资金以获得未来能够赚取高额报酬的机会。
1.几乎所有的风险投资者均为采用这样的模式，他们并不想掌控一家公司的实际经营权，最多也就是提出一些发展战略的建议以及提供上市融资资源。等公司上市后择机卖出股票套现离场是最终的目的。当然。如果前期投资的公司最终没有上市那就算是判断失误、投资失败了。
2.高瓴的投资水平还是相当厉害的，凭借着判断和资源经常做到进入发展潜力巨大的企业，作为风险投资者赚到不少钱。这次清仓的企业中，蔚来、理想、小鹏都是国内的新能源车造车新势力。这几家企业在2020年涨幅巨大，市值跟着特斯拉一起爆增，已经超过了一些有着几十年、甚至上百年历史的汽车制造企业，可以说股价溢价很高，为风险投资人赚到了很多钱。
随着特斯拉推出的降价提产量策略，国内几大新能源厂商的其中并不好过。在股价已经涨幅巨大的情况下，确实有一定的风险。我们不能说小鹏、蔚来、理想的股价必然会下跌，但风险大了很多。对于已经赚了几倍高瓴来说，没必要再去博后面带有较大风险的收益，落袋为安是正确的选择。
至于阿里，在电商领域其实就这样了。国内市场受到京东、拼多多的挤占，国外市场比不过亚马逊，还有被提起垄断的风险。同时，阿里最大的互联网金融企业蚂蚁集团又受到了监管，规模上受到限制。从投资人的角度来说，阿里已经是非常成熟的企业了，投资收益率不会比新型中小公司来的多。
3.高瓴的钱我不都是自己的，很多钱也是各类投资人的，它有还本付息的压力。对于高瓴来说，在投资某个企业时都会有对这笔投资的预期收益率。显然，这几个公司的目标已经达到了。现在是和投资者分享收获的季节，为了让资金流能够继续维持，高瓴清仓一些项目换取现金是再正常不过。同时，回笼资金后可以去投资一些新的未上市公司，他们才是未来给高瓴带来巨额收益的潜在企业。
4.对于持有相关公司的股民来说不是好事。高瓴手里的股票不会少，卖掉以后股价承受压力是必然的。同时，接盘高瓴的如果是散户的话，他们也没有能力像机构那样拉高股价。
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对于很多家庭来说，买车时都关心一个问题就是一台车一年要花费多少钱，其实对于具体的钱数我们是算不出来的，尤其是保养维修这一块，每个地方的价格都是不一样，由于很多消费者节能减排的环保意识加强，越来越多的消费者开始选择电动汽车，那么一台电动车每年要花费多少费用呢？结合国产新能源电动车热点，我们选择的是一台蔚来ES8，下面我们就分析一下一台蔚来ES8一年需要花费多少费用。
我们先来看一下蔚来ES8的质保，关于蔚来ES8的质保来说，第一任车主享有终身质保服务，也就是说，第一任车主不需要花费维修费用（当然不包括日常的剐蹭）如果不是第一任车主，那么质保期将在3年或者12万公里，对于现在的蔚来ES8来说，口碑还是非常不错的，车主反映在使用中基本没有什么质量问题，也就说，如果不是自己引起的故障或者事故，那么在维修费用中就可以实现不花费。
第二个就是保养费用，虽然是电动汽车也需要进行一定保养，就好比空调滤芯以及刹车油等等，值得一提的就是，蔚来ES8的保养周期很长，每2万公里保养一次，每两万公里一次小保养，两次小保养之后在进行大保养，根据蔚来汽车官方表示，每次小保养价格为513元，对于这个价格来说还是很不错的，毕竟两万公里才保养一次，要比燃油车保养费用少很多。
第三个就是保险费用，每台车不能少的就是保险，没有保险也不能上路，我预算了一下蔚来ES8的保费，差不多在一万元左右每年，这其中有交强险、车船税、第三责任、车损不计免赔，每个保险的价格都不一样，同时如果选择的险种比较多价格还会高一些，如果选择的少也会低一些，总体来说在一万元左右。
第四个是电费，新能源消耗的就是电能，我们按照蔚来ES8每年行驶一万公里来计算，当前蔚来ES8一百公里平均要消耗22KWH电能，如果说一万公里那么一年将要花费594元，当这个钱数只能用来参考，每个地方的电价都不一样，这这是慢充的一个费用，如果快充和慢充各占据一半来说的话，那么一年将要花费1617元，快速充电每度电差不多需要1.2元，目前家用车大多都是一年两万公里，这么计算的话一年需要花费3500元左右电能。
总的来说，算上保养、保险、日常充电，蔚来ES8每年需要花费14000元左右，我们是按照每年两万公里来计算的，如果使用的少那么还将会更省，不管怎么说还是要比燃油车省很多，之所以这么省钱也和蔚来汽车质量品质有一定关系，车主用的舒心，平常不会有质量问题出现，同时蔚来ES8还是一款商用家用多种用途车型，不管放在哪一个位置都能得到很好运用，那么对于蔚来ES8一年需要花费的费用各位怎么看呢？
