上周，吉利收购魅族的“公案”正式“结案”：吉利旗下的湖北星纪时代科技有限公司，与 “魅族科技”在杭州举行战略投资签约仪式，星纪时代正式拿下魅族科技79%的控制权。
虽然吉利的星纪时代副董事长沈子瑜，在收购完成之后也成为了魅族的董事长，虽然沈子瑜一直强调，双方合作非常愉快，可以说是“惺惺相惜”、“相见恨晚”，魅族原有的高管团队不会产生动荡，但是可能对于魅族来说，最大的动荡，就是魅族创始人黄章卸任董事长，成了“新”魅族的产品战略顾问。
79%的股权，李书福亲自担任星级时代董事长，足以说明吉利对这项新拓展业务的重视。
而早在6月6号，魅族科技已经官宣，第一个和吉利的合作项目，是领克，而魅族科技的重任，是打造新的车载系统Flyme on Car。
看来在“灵魂和肉体”的选择题上，每个车企都在给着自己的答案。
而吉利，显然选择了，“灵魂和肉体——我都要”，这样一个花钱费力但是安全的选项。
这，很吉利。
吉利收购魅族的传闻，已经沸沸扬扬传了一段日子，如果从“变数”上来说，收购中最大的“变数”其实是技术狂人黄章。
沈子瑜在发布会上说，魅族作为独立的品牌会继续存在，可以说，也算是早就沦为了“others”的魅族，能够得到的最好的归宿，不仅如此，魅族旗下的智能家居品牌lipro、PANDAER配件品牌也会继续更新。
这，大概也是黄章最大的底线。
吉利想要进军手机市场的“野心”，早在湖北星纪时代成立之初，就世人皆知。
在传统手机企业，都在寻找新的流量入口的时候，车机，作为新的流量入口，也在寻求如何和旧入口连通：手机和车机，总是要绑定在一起，才能把“用户”牢牢绑住。
车机和手机分开，总觉得用户随时可能“走掉”。
时代在变，产品逻辑也发生了巨大而本质的变化：流量，也成了汽车这种大宗产品需要思考的问题。同时，也是这些传统车企所欠缺的部分。
魅族虽然落魄，但是目前在手里的“宝贝”仍然可以弥补吉利欠缺的那块“木板”。
可以很明确地说，吉利肯定不会只让魅族在领克一个子品牌上出现。领克，不过是双方磨合期的试水。
也许，在不久的将来，会在吉利的汽车上，看到更多的Flyme on Car出现。
无论从哪个角度来说，魅族都是一家成熟的科技企业，几乎完美适配吉利的需求。
唯一的差别是，吉利想要做的是，高端智能手机、XR产品和可穿戴式产品。
刚才说过了，手机如果和车机绑定，那么基本上，也就绑定了车主的生活。而马上就有消息传出，魅族和吉利合作的第一款手机，不会面向大众，而是面向吉利车主，确切地说，是和汽车搭配销售，费用算在车主的购车费用中。
曾经有一段关于蔚来李斌的故事，说的是，蔚来的苹果手机用户无法在蔚来的二代车型使用无线充电。原因是蔚来二代的车型都标配了UWB，但苹果并不愿意对此开放接口。
换个意思翻译一下，就是哪怕车机系统做得再好，和手机交互的许多功能，主动权仍然掌握在手机厂商里。
自己造手机，的确是彻底解决了这一困扰，如果还能实现XR产品和可穿戴式产品，那么现在市面上，所有的“流量入口”，随着魅族的加入，基本上都被吉利收入了囊中。
随着收购的完成，吉利也公布了自己进军手机市场的目标：魅族主要的产品线基本集中在3000到6000价位，而星纪时代的产品则将面向6000到9000的市场。
换句话是，魅族继续和国内的小米、OPPO、vivo等品牌厮杀，而吉利，则正面迎战苹果和荣耀。
显然，这个市场，更像是蓝海。
说更像，原因自然是，并不是OPPO们不想进入，而是闯入失败。按照吉利公布的时间线，第一款手机上市的时间，是明年的第一季度。
既弥补了自己的短板，又能够顺利进军新的领域，对于吉利来说，显然是一笔划算的买卖。
而对于吉利来说，对魅族“相见恨晚”的原因，也只有一个，就是旗下的新能源智能汽车品牌实在让吉利丢了“面子”。
从几何到极氪，吉利都投入了巨大的资源，及期待。
比如，“东半球最好的纯电汽车”的几何拥有自己的品牌、产品线，也有独立的销售服务网络和管理架构，结果是，2019年，几何A(配置|询价)全年销售1.27万辆，2020年，几何A加上新上市的几何C(配置|询价)，两款车型也仅销售1万辆出头。
痛定思痛之后，吉利推出了极氪汽车。
“2025年，极氪汽车实现市场占有率全球前三，销量达到65万辆”，这是极氪在成立之初，安慧聪说的豪言壮语。
今年上半年，极氪累计销售19010辆，6月销量4300台，排在极氪前面的有比亚迪、广汽埃安、小鹏、哪吒、理想、蔚来、零跑和塞力斯。
显然，这不是吉利想要看到的结果。
表面上看，魅族是吉利进军手机市场的跳板，但实际上，也是吉利进军智能汽车高端品牌的重要筹码。
但是，天下从来没有十全十美的好事。
哪怕看起来非常完美的事情，一定也会有阴影，对于吉利和魅族“联姻”，同样如此。
魅族这几年的颓势，有一个很重要的原因，是人才的流失。
在2018年，魅族就传出了裁员的消息，黄章甚至说过，“对公司来说能挣钱的是人才，不断亏钱的是费财”，这种让很多做员工寒心的话。
而在2020年，更有新闻说，魅族的员工，哪怕是实习生，甚至应届生，都被友商以两倍、三倍，甚至五倍的工资挖走。
更不要提打造魅族辉煌的“三剑客”白永祥，李楠，杨颜早已分崩离析。
魅族，真的撑得起吉利想要的“宏伟大计”吗？
当然，这些对于魅族来说，不是最重要的事：落魄家族的深闺姑娘魅族，终于找到了一个好婆家，最重要的是，不需要改姓。