哈喽小伙伴们大家好啊，不知道大家有没有想过这样一个问题，未来的汽车应该是什样子？
这样？
还是这样呢？
不得不说，上面这些“投稿”有些过于飘渺，对于未来我们总怀揣着各种期待，但以后的汽车模样谁又能说得准呢？毕竟现在的发展速度太快！一天一个样，就像是极氪一般，你能想像它能进化的这么快？
8155智能座舱正式上线
不知道从什么时候开始，8155成了市场上的香饽饽，比8848还要火，就连不是很懂车的人也能够脱口而出，毕竟这是目前最高级别的车载芯片，而拥有一个高级的芯片，对于持续迭代升级有着重要的帮助。
此次极氪001(配置|询价)搭载基于8155计算平台升级的新一代极氪智能座舱，7纳米制程8核CPU、16G内存、128G存储空间加持，在为用户带来丰富的车载应用的同时，人机交互、处理速率等方均得到提升。
全新设计的下滑菜单界面可自定义18项常用功能，用户通过语音声控AI Mate智能助理就完成常规操作，而高德地图此次也是加入了路线优化推荐、拥堵路段信息显示等。
至于价格嘛...免费！！！
是的，不用您掏一分钱，已交付用户8月1日通过APP进行升级预约，更换完整的智能座舱域控制器，更换4颗螺丝就可完成，而已下定未交付和新下定的用户将直接升级，这种“薅羊毛”的事可不是每个厂家都能提供的。
新增全速域主动巡航控制
众所周知，现在的自动驾驶分为多个等级L2、3、4、5，但由于国内的法规限制，现在能在马路上见到的最高不过L2.5，其中自适应续航可以算是，用途最多且最实用的一项功能。
作为全球首款搭载双7纳米自动驾驶芯片、首个在量产发布时就预埋了7个800万高清摄像头的产品，极氪为每位车主保留了智能驾驶辅助体验不断进化升级的权利。此次也是为我们带来了全速域主动巡航控制，也就是LCC ACC。
此功能可助力极氪001在0-130公里/时速域区间，基于行驶速度自动调整跟车距离实现智能跟车，同时能让车辆保持居中行驶，并随车道线转向。另外，其针对国内路况还推出“羚羊避险”功能，当路边有行人或非机动车辆时，车辆会主动减速。
当相邻车道有大型车辆时，车辆会主动避让；当紧急车道有车辆临停或开门占道时，极氪001在不变换车道的同时，进行减速避让。
闪电切换、智能防滑同时上线
高性能or长续航？两驱or四驱？这可能是很多人纠结的事情吧。于是乎，极氪带来了闪电切换智能四驱系统，其将在后续交付的极氪001 YOU版率先搭载。
闪电切换能够在0.4秒，实现后驱、四驱的智能切换，既有3.8秒的澎湃性能又有更长的续航里程，CLTC工况下的综合续航里程提升34公里，而为性能爱好者打造的漂移模式，也正在开发测试中。
除此之外，新车此次还增加了智能防滑dTCS分布式牵引力控制系统，在轮端出现打滑迹象时瞬时分配轮端扭矩，增大驱动轮抓地力。
新增超长续航双电机ME版
为什么会推出这么一款车型，我想这是很多小伙伴们都想知道的。
官方介绍：“根据所有车主和意向用户的选购大数据分析和极氪伙伴线下调研，极氪基于用户呼声最高的“双百组合”——高性能双子永磁电机布局和100度「极芯」电池包。”而新增加的极氪001 ME版车型，正是应广大消费者呼声而生的产品。
CLTC综合工况616公里、百公里加速3.8秒、标配400kW永磁双子电驱系统、100kWh「极芯」电池包、智能防滑系统、8155智能座舱等科技配置，厂商指导售价34.9万元起。
其实无论是是硬件的免费升级，还是ME版车型的问世，都是基于用户的声音而来，这也难怪2022上半年极氪001接连实现4月订单量破万，5月更是创造交付量新高。如果屏幕前的你也想薅一波羊毛，哥觉得吧...现在出手还不晚！
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