众所周知，现在的传统豪华品牌是一个比一个着急地在转型，加快了速度在新能源车市场中布局，BBA和雷克萨斯、凯迪拉克等一二线阵营里的品牌就不多说了，就连捷豹这种几近边缘化的品牌也还在挣扎。
最近就有消息称捷豹计划在2025年推出三款纯电SUV，将从豪华品牌定位转型，竟品由早前对标宝马、奥迪等提升至对标超豪华品牌宾利，进军高端电气化市场，加速品牌电气化转型。
其实捷豹转型的原因大家都知道，目前新能源车市场算得上是一块真香的大蛋糕，谁都有机会去分得一杯羹，另一个原因则是，对于现目前的捷豹而言，或许也只有转型才能够在市场中重获生机。毕竟从这几年捷豹在国内汽车市场的表现来看，真的是有些惨不忍睹。
据公开数据显示，自2018年以来捷豹销量就开始出现下滑，2018年捷豹品牌销量为180833辆，2019年捷豹品牌销量为161601辆，2020年捷豹品牌销量为102494辆，2021年捷豹品牌全球销量为86270辆。
从年销量十八万跌到八万，捷豹在市场中的存在感是越来越低。也正是因为销量大幅度地下滑，捷豹开始采取“以价换量”的营销方式，但不仅没有在销量上实现任何的突破，反而伤害了其作为豪华品牌在市场中的影响力，产品属性大打折扣，甚至被大家调侃为八折豹，这对于一个豪华品牌来说，可不是什么好话。
所以当我们回过头来再看捷豹未来的规划，转型纯电动也不无道理，毕竟现在是新能源车大行其道，但是对标宾利这样的超豪华品牌它够格吗？
从网上曝光的消息来看，捷豹将推出的三款纯电SUV将共享Panthera全新纯电平台，预计售价在8万至20万英镑左右。外观设计将由Gerry McGovern团队负责打造。
另外，其中一款产品将采用和路虎揽胜运动(配置|询价)版相似的设计风格，这款车预计起售价为8万英镑。提供三门及五门车型，而旗舰车型的尺寸将更大，并提供双电机四驱系统，主推中国及美国市场。
很显然，目前关于捷豹的三款纯电SUV的销量还十分有限，但不妨碍我们来设想一下它是否能够去对标宾利，首先从品牌影响力来说就已经输了。
在国内汽车市场，捷豹一直都是一个小众的豪华品牌，如同我们前文所说，不断的下探低端市场让捷豹已经丢了原本的豪华，在国内消费者的眼里，它似乎不再是一个豪华品牌，市场认可度不够，再加上其不断下滑的销量，想要靠这三款纯电SUV在新能源车市场获得一席之地还是有些困难。
另外就是现如今的新能源车市场竞争是相当的激烈，以比亚迪、特斯拉为首的主攻新能源车市场的品牌已经占据了大片的份额，其次就是“理小蔚”为首的造车新势力，还有除了比亚迪之外的传统自主品牌长安、吉利等在这一市场的表现也是非常可观。再然后才是传统豪华品牌，像BBA这样的都毫无竞争优势，更何况是捷豹？
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