1.存应急系统故障，德国要求特斯拉召回 Model 3/Y
2.大众 ID.4 第二季度在美销量遇冷
3.路特斯 Type 133 设计定版，明年发布
4.捷豹将于 2025 年推出三款纯电 SUV
1、吉利正式收购魅族，控股 79.09%
今日，吉利旗下星纪时代与魅族科技在杭州举行战略投资签约仪式。
双方正式宣布星纪时代持有魅族科技 79.09% 的控股权，并取得对魅族科技的单独控制。
据悉，双方将在保持品牌独立的基础上，覆盖不同的消费电子细分市场，同时跨界打造用户生态链，实现超级协同。
此次战略投资过后，魅族科技会作为独立品牌继续保持运营。黄章为魅族科技产品战略顾问，魅族科技高层管理团队将保持稳定。
2、广州：年底前买新能源车最高补贴 1 万元
7 月 1 日，广州市人民政府官网发布公告，下半年将对个人消费者在广州购买并使用自主品牌新能源汽车（含油电混动）给予综合性补贴。
公告显示，对 2022 年 7 月 1 日至 2022 年 12 月 31 日期间，在广州市购买符合要求的新能源汽车并注册登记的个人消费者可享受该补贴。
机动车销售统一发票含税价（车辆价格）在 10 万元至 20 万元（含 20 万元）的，补贴 1 万元；车辆价格在 20 万元至 30 万元（含 30 万元），补贴 8000 元。
据悉，补贴发放将延续以往操作，将资金直接补给个人消费者。
3、吉利 RADAR 品牌皮卡预告图发布
日前，RADAR 品牌旗下首款皮卡最新预告图曝光。
RADAR 新车基于纯电平台打造，新车预计今年下半年上市。
外观方面，从发布的预告图和谍照来看，RADAR 品牌首款皮卡采用四门设计，车头由一根贯穿式 LED 灯带贯穿。配合两侧的进气口造型，让整个前脸看上去更像是城市 SUV。
车身侧面造型简约，前后翼子板采用了突起线条设计来营造力量感，同时车顶也配有行李架，并且采用了类似悬浮式车顶的设计。
动力方面的信息还不得而知，但是根据皮卡车型的定位来看，新车很有可能提供单电机或双电机的动力组合。
1、存应急系统故障，德国要求特斯拉召回 Model 3/Y
近日，德国汽车监管机构表示，因汽车应急技术存在故障，要求特斯拉召回其 Model Y(配置|询价) 和 Model 3 车型。
德国联邦汽车运输管理局（KBA）表示，这两款车型的应急系统存在技术缺陷，导致自动呼叫紧急热线的功能受限。
据悉，此次召回所涉车辆均为今年生产车型，包括在柏林工厂生产的 Model Y。
德国监管机构只能下令召回德国境内的汽车，但该部门表示，全球有 59129 辆特斯拉 Model Y 和 Model 3 存在该隐患，但未说明德国注册车型的数量。
对此，特斯拉未予置评。
2、大众 ID.4 第二季度在美销量遇冷
据外媒报道，大众汽车二季度在美交付量持续走低，其中，ID.4 的交付量下滑尤为严重。
据悉，大众汽车二季度在美交付量为 78281 辆，同比下降 34%。
其中，大众 ID.4 的交付量为 1660 辆，同比下降 71%，占总销量的 1.2%。
不过，交付情况预计在今年下半年反弹，因为大众兹威考工厂恢复三班制，埃姆登的产量也在爬坡， ID.4 的交付数据也将在田纳西州查塔努加工厂量产之后出现好转。
3、路特斯 Type 133 设计定版，明年发布
据外媒报道，路特斯 Type 133 设计已经定版，新车预计将于 2023 年正式发布。
路特斯 Type 133 与极星 5 共享吉利平台，但路特斯仍然保留自身的特性。此外，将沿用路特斯的命名惯例，正式名称将继续以「E」开头，对标保时捷 Taycan。
路特斯 GM Matt Windle 透露，Type 133 的最终设计已向全球路特斯经销商公布。
值得一提的是，Type 133 将是自上世纪 90 年代推出 Carlton 后，路特斯推出的又一款轿车车型。
4、捷豹将于 2025 年推出三款纯电 SUV
据外媒报道，捷豹将于 2025 年推出三款纯电 SUV 车型，以加速品牌电气化转型。
三款新车将会基于 Panthera 全新纯电平台打造，其中尺寸最小的与保时捷 Macan 相似，提供三门及五门车型。
而旗舰车型的尺寸将更大，并提供双电机四驱系统，主打中国及美国市场。
据悉，捷豹将纯电车型的年销量目标为 5 万辆，首款纯电车型将于 2024 年亮相。
