据可靠消息，恒大汽车的第一款量产车恒驰5将于本月6日开启内部预售，并于7月9日对外预售。
与其他品牌的纯电车型不同，恒驰5量产后，消费者首先关注的不是这款纯电紧凑型SUV的产品力如何，而是关注恒驰5背后的恒大，是否能保证这款车走得更长远些。
汽车不是一次性消费品，涉及到售后服务，软件升级等多方面因素，如果一款车的生产厂家消失，那这款车就是烂尾项目，对消费者用车会带来极大的不便，甚至造成伤害。
从表面上看，恒驰5车身尺寸是4725*1925*1688mm，轴距2780mm，尺寸是纯电SUV中，比较主流的紧凑型车，业内猜测预售价大约在20万元左右，CLTC续航里程602公里，首批车交付时间在2022年10月1日—2023年3月31日。
如果在两年前，有恒大集团的背书，预计恒驰5的预定会出现火爆场景，就如同抢购恒大集团的楼盘一样，但现在背着巨额债务的恒大，已经是千疮百孔，即便恒大有人站出来说，恒驰5的生产销售，不会受到债务的影响，但谁又能相信覆巢之下的恒驰汽车，能够独善其身。
从官方给出的信息看，现在参与小定的前1万名购车者，提车使用15天内，可以退车退款，提车三年内6.5折回购，大定客户可享受1万抵1.5万的政策，免费送H-Pilot智能辅助驾驶包，终身免费基础保养，赠送免费充电桩，赠送5年免费流量，终身免费24小时道路救援，拖车，抢修等服务。
其实，包括我在内的很多消费者，都在怀疑预定之后，10月份能否拿到实车，即便拿到实车，如果出现故障，或者需要软件升级，恒驰5背后的团队，有没有能力完成对车辆的售后服务，这些服务质量如何保障。
终身免费是谁的终身，如果恒驰5成了没娘的孩子，那用什么来保障。
所以，这种背景下的恒驰5，有人敢卖，但真的有人敢买么？
你也来说说，恒驰5，你敢不敢买？