近日，上汽大众全新限量版2022款ID.3(配置|询价)纯净智享版上市，指导价仅需14.99万元。要知道ID.3这款小车可不得了，作为大众汽车纯电ID系列的首款车型，ID.3可以说是被寄予厚望，果然在欧洲一出道就迅速蹿红，那么此番在国内上市，有望延续其火热表现，下面，给诸位详细介绍一番。
ID.3采用了ID系列经典的设计语言，短悬长轴设计。虽然看上去是一台小车，但是实际上的空间表现还是非常不错的。
前脸采用了圆润的处理，其中包含IQ.Light矩阵大灯、贯穿式灯带、拟人式微笑前脸等多种新颖的设计元素，让整个前脸显得萌系十足。
车身姿态方面，几乎可以说是将整车的空间发挥到了极致的展现，再加之新能源车型纯平的地板表现，乘坐体验非常不错。
车位同样是LED灯组，其中最为有意思的设计便是大众经典的logo翻盖设计，在倒车时logo会自动翻转，露出倒车影像。这样能够保证倒车镜头时刻免受尘土，水渍侵扰。
ID.3的内饰设计则是采用了简约化的设计语言，悬浮式中控大屏搭配小巧的仪表盘设计，旋钮式换挡解放了中央区域空间，带来了更多的置物空间。真皮包裹的方向盘更显得舒适，驾驶体验也不错。
在开上这台ID.3的时候，最先能感受到的便是路面反馈，前麦弗逊式搭配后多连杆式的底盘经过了专业的团队调教，在细碎路段，凹凸不平整路面都能很好的过滤掉震感，从座椅和方向盘上的反馈较小，而通过一些连续的减速带，大坑洼时，又非常有韧劲，不会持续地带给你震感，而是像弹簧压缩，回弹就完事了，有些车型则是海绵，压缩了还要慢慢释放，过滤不干净。电门的响应更是电车最大的优势，轻松响应，提速迅捷。制动效果也还不错，没感觉到明显的热衰减，车身姿态控制还行，有点小侧倾，但是日常驾驶是感受不出来的。NVH方面，整体的行驶过程下来表现还不错，属于中规中矩的水准。智能化方面，整车L2级的辅助驾驶也很不错，像自适应巡航，车道保持、车道偏离、主动刹车、前方碰撞预警等智能化配置也是一应俱全。
最后：2022款纯净智享版售价仅为14.99万元，这个价位还是非常具有吸引力的，纯电续航里程450km，310N·m峰值扭矩，满足日常市内通勤还是毫无压力。那么您觉着儿如何？不妨评论区留言互动吧。