一台行驶了30W公里后的电动车会是什么样子呢？现实中还真有这样一台被高强度使用的小鹏P7(配置|询价)。这台P7是车主于2020年购入的首发长续航版（670km）车型，车主是一位深圳创业者，车子买来后一直被公司小伙伴们用来在广东以及周边省份跑业务，在1年半的时间内行驶里程就达到了30W公里。
通过外观的话，只能看到一些日常使用的小剐小蹭，很难看出这台P7已经跑了30W公里，不过在坐进车内后，通过磨损掉皮的方向盘以及一定程度塌陷的坐垫，还是可以感觉到它有被高强度使用过，但磨损程度都在正常范围。
小鹏官方请中车联二手车高级评估师，对这台被高强度使用的P7进行了一系列的检测，结果显示电池健康程度在90%以上，续航能力：实测540公里左右，为670车型NEDC总续航的80.6%，较为理想。
而我们最关心的是，30W公里后的小鹏P7开起来会怎样呢？尤其是跟新车状态相比，机械层面有多大损耗呢？恰好厂家安排了一台行驶里程在3W公里内的准新车供给对比，点开视频看看结果吧！