【有车以后 新闻】6月23日，宁德时代发布了CTP 3.0麒麟电池，该电池体积利用率突破72%，电池能量密度可达255Wh/kg，并能支持4C充电倍率。据官方介绍，该车可实现整车1000公里续航。
实际上早在2019年，宁德时代就发布了第一代CTP电池（Cell to Pack）技术，由于是无模组动力电池包，所以整体体积利用率有了本质提高，当时率先将电池体积利用率突破50%，引起了业界不小的轰动。
而此次第三代CTP 3.0麒麟电池的出现，更是将这一数字直接提升至惊人的72%。麒麟电池将横纵梁、水冷板与隔热垫合三为一，集成为多功能弹性夹层。并通过夹层内结构优化，使得电池包整体抗冲击能力得到较大幅度加强。这里我们可以拓展一下，像是大家熟知的特斯拉在用的4680电池，在相同化学体系和同等电池包尺寸下，麒麟电池要比4680系统可提升13%，这个数据相当可观。
另外一个突破是采用了全球首创的电芯大面冷却技术，使得换热面积扩大四倍。直接的好处就是支持5分钟快速热启动和10分钟快速充电。除此之外，麒麟电池的稳定性和安全性也同步提高。
编辑点评
此次宁德时代推出的新电池可谓是给整个行业注入了新的活力，也进一步拓展了边界。此外，我们注意到理想汽车的CEO李想发布了一条微博很耐人寻味。他回复了宁德时代官方微博“明年见”，这是否意味着明年理想汽车将推出搭载CTP 3.0麒麟电池的纯电动车呢？欢迎大家留言讨论，写下你的想法。