By【映璇汽车工作室】@微试驾
在13万级混动SUV里，又有了一个新的选择：东风风神马赫动力的混动SUV皓极。之前已经给大家体验过马赫动力1.5T，这款也是一样的这款发动机，动力超越普通的2.0T。而且混动化之后，油耗比燃油版降低了一半。同时，对于女生还特别友好，副驾有电动腿拖，特别是在长途出行时，坐在副驾的女生们腿部的舒适度大幅提升了，之所以这么强调这点，是主播刚刚从重庆-成都完成一次长达3-4小时的长途旅行，深感副驾驶没有腿拖的痛苦。很对次都想把腿伸起来，可是无处安放。2825mm的轴距 让后排也很舒服。
这款皓极还有0.15S起步加速响应 ， 180kW综合功率，540N.m综合扭矩、官方4.8L/100km(NEDC油耗) 。
电池容量虽然只有1.8度，但是大于两田1.3-1.59度，电驱介入更充分。当然和比亚迪和长城等的40度左右大电池走的是不同的技术路线了。但是1.5T四缸混动专用发动机还是要比某些品牌的三缸混动发动机要好出去不少。
它有纯电驱动、串联驱动、并联驱动、发动机直驱、能量回收、驻车发电等多种模式，在任意速域急加速，都能实现电驱介入并联驱动，有动力也省油；上长坡、上陡坡也能电驱并联驱动，保持动力充沛轻松上坡超车。高速公路高速再加速，也能电驱介入瞬间并联，快速超越大货车。
5月21日，东风风神皓极正式开启盲订，首日订单破万，6月18日，东风风神皓极正式开启预售，4小时订单突破7000台。热度有追赶比亚迪之势头。
这款混动的技术亮点是拥有比较聪明的电驱，0.15s弹射，任意速域下的急加速超车，电机均能做到瞬时响应，随要随有；综合功率180kW，综合扭矩540N·m，动力超越一大片2.0T的同级车型。
平时我们在开车时，怠速、频繁启停、堵车、加速、激烈驾驶等场景是最耗油的，而皓极的混动系统，在最耗油的场景都能做到随时切入辅助；比如夏天停车等人时，可以熄火的同时，用自带电池打开空调，并同时享受影音娱乐，0油耗还可以享受夏日清凉；在起步、低速巡航、堵车时，纯电驱动也是0油耗；在任意速度下需要急加速时，电机及时搭档发动机提供双擎驱动，发动机保持在最佳工况减少激烈驾驶时的油耗损失；而在刹车、回收油门、下坡时，则会进入动能回收模式转化电能储存至电池，保证能量的循环转化；所有的工作逻辑，总体上来说就是能用电时少用油，百公里4.8L的超低油耗，相比同级燃油车至少节油50%以上，在油价一路走高的现在，皓极混动的到来正是恰逢其时。
搭配19寸轮胎的抓地力，坡道加速游刃有余；而在高速巡航需要超车时，发动机直驱的同时电驱将即刻并联，保证高速时的及时加速，瞬间超越大货车。
