新能源轿跑汽车，怎么看待新上市的红旗h5

说起红旗这个品牌，颇有让人敬畏的经历，毕竟号称中国自主第一豪华品牌，并不太虚新能源轿跑汽车。只不过由于定价过高而导致销量奇低，因此得了红旗只造车模，不量产的美名，不免让人唏嘘不已。不过这样的现状自从一汽大刀阔斧改革，决心提振红旗品牌之后发生逆转。全新红旗H5作为目前红旗品牌入门级车型将定位于豪华中型车，车长4米9标配ESP，明明有50万逼格，却只卖16万，还买啥雅阁帕萨特。根据官方消息，新车将于4月25日正式上市，预计售价区间为16-20万元。那么这款车到底有何牛逼之处，让我们一起往下品鉴下。

首先造型上，红旗H5采用红旗品牌最新家族元素，六边形大嘴式进气格栅采用竖向镀铬条装饰很上档次，并于两侧LED大灯连接一体，不仅科技感十足，还大大提升了前脸整体感。下方雾灯也采用LED光源，并通过保险杆设计贯穿左右，提升横向宽度视觉感。侧面采用溜背式造型设计，非常迎合当下流行的设计潮流，如新款君越、君威、大众CC等都如出一辙，并受到消费者的喜爱。前低后高的双腰线设计使得整车具有前冲的运动感，17寸的花瓣式大轮毂也大大加强了整个侧面的时尚运动感。尾部造型设计比较紧凑，鸭尾式运动后备箱盖设计是一大亮点。

车身尺寸方面，红旗H5长宽高分别为4935×1840×1470mm，轴距为2870mm。作为一款豪华中型车，这样的尺寸几乎达到了中大型车的标准，在同级车中可以说是傲立群雄，保证了内部乘坐空间的绝对宽敞舒适。帕萨特和雅阁也不过分别是4872×1834×1484—2803mm和4915×1845×1470—2775mm的尺寸，红旗H5相比这两款中型车中的翘楚都是有过之而无不及。

内饰方面，红旗H5整体造型设计表现比较稳重豪华，全黑的内饰色彩营造了商务气息，搪塑软包工艺、真皮座椅等等在做工用料方面都比较考究。平底式三幅多功能真皮方向盘拥有非常良好的握感，全液晶7寸组合仪表，10寸悬浮式中控触摸大屏，以及个性十足的排挡杆和周围密密麻麻布置的功能按键，则体现出这款车的科技丰富。配置上，全系标配ESP、电动天窗、LED大灯、8扬声器音响系统、自动分区空调、胎压监测等等，还是发扬了自主品牌高性价比的传统美德。

动力上，新车仅提供一款1.8T的涡轮增压发动机，最大马力为178Ps，最大扭矩250Nm，传动系统方面，匹配的是一款6速自动变速箱。动力系统方面，对于红旗H5或许存在一定的不足，1.8T够用但对于土豪存在不够炫的要求，6AT也相对比较一般。要是后续能提供一款2.0T匹配8AT的动力系统，那红旗H5将是完美的组合。

不管是从最高端的自主品牌这个品牌面子上，还是从万众追求的高颜值，以及大空间和高性价比，这款预售价在16-20万的红旗H5都有着近似50万豪华车的逼格。历来中型车都是合资品牌迈腾、帕萨特、雅阁、天籁等车型的天下，这款代表着自主品牌的新力量上市后，是否能在这个竞争异常激烈的中型轿车市场分一杯羹，是否能扭转红旗品牌只造车模不量产（没销量）的局面，大家怎么看？

众所周知，未来的汽车市场将成为新能源汽车的主场，目前全球不少国家都公布了禁售燃油汽车的时间，使不少汽车品牌特别是豪华品牌加快了新能源领域的布局。在奥迪和奔驰带来了奥迪e-tron和奔驰EQC这两款颜值超高的新能源车型后，顶级豪华品牌保时捷也无法坐以待毙，在竞争激烈的C级车市场上，推出了一款定位在帕拉梅拉之下的新能源轿车—保时捷Taycan。

保时捷旗下的车型在外观实际上一直都是非常高级的，而保时捷Taycan作为家族首款新能源车型，不仅沿用了高颜值的设计，前脸部分仍然是广大消费者喜欢的“青蛙脸”，中网进气格栅采用了封闭式设计，前保险两侧增加了进气口，这使得车身阻力系数大大降低。车身尾部采用了当下最流行的跨界风格设计，侧面的腰线若隐若现，大尺寸轮圈和轮眉加入了黑色饰条作为装饰，使更高的底盘非常具有运动性。