老年人电动汽车，老年代步车转型新能源电动汽车后未来如何发展

老年代步车是个中国土生土长的新事物 老年人电动汽车，是市场需求倒逼开发的新产品，所以一投放市场就大受欢迎，不得不说老年车的兴起打了车辆管理部门一个措手不及，如何规范管理有待商榷，不能一刀切的划到新能源汽车一类，就像电动两轮刚刚起步时要划到摩托车里管理，如果是那样就没有今天的电动车市场，管理要人性化，合理化 ，既然是针对老年人的交通工具，其设计生产就有符合老年人的习惯，管理也要根据老年人的情况，如果划到汽车范畴管理是省事了，可从这个产业讲就谈不上如何发展，而是扼杀，首先生产厂家普遍规模不大，生产资质就把它们关到门外了，再就是驾驶资质，有些老年人都不识字考驾照科目一都过不了，这车必然是退出市场，可这车又是老年人出行的必须品，市场肯定会出现类似的替代品，换个名字重新出现，总之中国马上步入老年社会，老年人的问题不是小问题，特别是老年人出行这一块，总不能让他们待在家里等死吧

想买老年代步车，但是却想要油电混合动力，对于你这个问题只能说，你的想法未免太过于丰富了，且不说油电混合动力车型的研发究竟会多复杂，像现在市面上真正掌握着油电混合动力技术的也就是日系品牌，而且人家还不对外分享。

再者说来，既然你都说了要买老年代步车，那么你就应该要知道，国家对于老年代步车型也是有着明确规定的，像你说的拥有油电混合动力的车型就是普通的乘用车型，是不能被当成是老年代步车的。

对于老年代步车，国内有着严格的规定，最高时速不超过50km/h的电驱动车型才能被定义为老年代步车，而一旦动力模式发生变化或者是超过规定时速，那么驾驶这类车型就需要相应的驾驶证件了，所以说油电混合动力的老年代步车根本就是一个空想，因为这都是为了防着那些没有驾驶执照的人去钻空子，而这类跨越界定的车型一经被查出就要面对法律的制裁。

其实油电混合动力车型的研发应该也算的上是汽车研发方面的一种高端产物了，毕竟不是所有的汽车品牌都掌握了这项技术，就像前面说的，现在的日系应该说是全球在油电混合动力方面做得最有成就的，但是它们对于这种高技术却处于一种保密的状态，不像美国的特斯拉那样将自己的技术在一定程度上公开。同时因为现在的汽车新能源化是一种大的发展趋势，因此好多的汽车品牌也就不愿在油电混动的方面下更大的精力，这也就使得油电混动车型并没有得到普及。

当然书归正转，买老年代步车就买个国产的电动车行就好了，现在这么多的“豪华品牌”代步车，总能挑到一款适合你的。

因为你已经70了，想考驾照开小车那是不可能的。人虽然老了，但终归还是有出行需求的，总不能一出门就坐公交，打出租，或让儿女开车送吧，这也不现实。对这部分老人来说，想买一个电动三轮车或是四轮电动车，别管是出于出行的需求，还是出于玩玩的目的，都是人之常情，都说的过去也无可厚非。

以前无论是电动三轮车，还是四轮电动车，只要你有钱想买就买，不用这么纠结。现在，买这种电动车之前，最好是三思而后行，因为现在很多地方都在规范治理这种电动车，相关规定也尚不明确，谁都不想出现，刚买到手里就不让使用的尴尬情况。买前多方打听清楚，买后才不会后悔不已。该不该买看你有没有这方面的用车需求，能不能买就要看当地对这种车的具体规定了。

要根据你生活的地区来具体分析，在交通便利而又复杂的城市，这种电动车一是没有那么大的需求，二是使用起来也不是多么安全，三是管理也比较严格，最好不要买。在交通不便的农村地区，这种电动车的需求还是很大的，使用的人也比较多，管理不是太严格，只要不出事儿，基本没人管，所以还是很有必要买一辆的。

如果想买这种电动车，是该买电动三轮车还是电动四轮，其实这两者的价钱相差不大，主要考虑的还是，你大多数的用车场景，你更习惯使用哪种车，哪种车用起来更安全。三轮车是把式的，四轮车是方向盘式的，三轮车不如四轮车稳定，尤其是拐弯的时候，三轮车速度快了容易翻车。不带棚的三轮车，虽然不能遮风挡雨，但是视线要比带棚的四轮车好多了。尤其不建议买那种带棚子的电动三轮车，开起来摇摇晃晃，拐弯抹角不灵活侧倾还大。

如果就是没事的时候，骑着电动三轮拉着老伴去兜风，电动三轮就足够了。如果经常要用车接送孩子上下学，最好买四轮电动车，毕竟现在的孩子都很精贵。总之，无论使用哪种电动车，在路上行驶时都要注意安全，遵守交通规则，这是为自己也是为他人负责！对此，你怎么看？欢迎留言讨论~