左中右电动汽车租赁，外出旅行，到底要不要租车如何租车呢

谢邀！酷妹儿在16年去呼伦贝尔大草原的时候是在海拉尔租的车，去西藏走318线，是开自己车自驾去的左中右电动汽车租赁。要不要租车，根据旅游景点，结合自己实际情况，有所不同。

在去呼伦贝尔大草原之前，大概了解了一下情况。草原地域太广，没有车是肯定不行的。以海拉尔为中心，向西是满洲里一线，东是去往牙克石，漠河几乎在海拉尔正北方，地图距离约有600多公里。在这么大的区域内游玩，城市就有几十座，世界最大的四大牧场，景点很多很分散，只有开车最合适。

开始决定自驾，可从北京到海拉尔距离1800多公里，以我的情况，自驾单程最少需要2天，来回就是4天。我是十一国庆节去，即便不算堵车，全程高速，但十天时间有一半是在高速公路上了，不划算。于是决定到了后租车，至少节省两天，多出两天游玩时间。

在网上搜索“海拉尔租车”，多询问几家，包括车况等，感觉一下沟通人员的诚意，选了一个私家车。听从他的建议，没定越野车。行程基本在国道或者乡村路，不是七八天都在没路的草原跑，轿车就够了。主要是费用也低。

跟这个鄂伦春族的李师傅谈妥，每天500元，行程200-300公里，包括油费和过路费，吃是一起，住宿李师傅自己想办法。实际上不记得交过高速费，基本在国道上跑了。

李师傅还是免费兼职向导和摄影师，对景区的了解不是我看地图做攻略能达到的。去了一些只有当地人才知道的美景之地。

可以说，这次的呼伦贝尔大草原租车之行，非常满意。现在还是和李师傅保持联系，看他朋友圈分享大美呼伦贝尔！

5月份组队自驾西藏，走318线，一生难忘之旅。如果有机会，还想再去几次。当时318线还没有修好，一路美景，有惊险更刺激。在这里不详细说了，有兴趣的朋友可以关注“酷妹儿圈”，在问答里应该有，或者留言讨论。

这里想给计划去西藏的朋友建议，走318线，一定要自驾，处处美景。即便租车也最好是自己人驾驶，随时可以停车驻留，拍照，对着醉人美景发呆。

这次自驾，最重要的是自己留出了足够的时间，不赶，计划用一个月，实际20多天就回来了。

一身疲惫，身心舒畅。

所以说，外出旅行，要根据自己的时间和要去的地方的具体情况来决定，有些地方自驾租车是最好的旅行方式。

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为什么会有这种问题？您直接对照价格表不是一目了然？-----混动车售价贵出来的钱难道是假的么？

首先，不管是轻混、中混、重混或者是差点混动，他们的出发点就是节能和环保，所以较之于同动力的汽油车肯定是更节油，但相反的，混动车的普遍售价都是要高过汽油车的------这点大家可以自行对比，混动凯美瑞和凯美瑞，混动雅阁和雅阁，混动卡罗拉和卡罗拉，其入门售价差从一万到好几万都不等。

很多人可能会说，虽然售价高，但是每年多省一些油，开的多了自然就回本了-----但真是如此吗？我们就以卡罗拉为例：

卡罗拉双擎入门版指导价为13.98万元，油耗4.2；而卡罗拉入门版指导价是12.28万，油耗5.4；这个差价是1.7W。按如今92的油价来看，差的这1.2个油，你需要多跑39W公里------您自己想想，需要跑几年？

可能有的朋友是用来跑滴滴，或者一年需要跑那么多公里，能回血快，那您确实可以买混动车，尤其是日系如丰田、本田的混动车确实不错。

但是呢，我真心不建议入手插电以上的混合动力及纯电动车。因为到这个阶段的混动（电动车）是需要充电桩的，您在小城市还好说，可以用自家的充电桩，但是大城市呢？排队充电的景象您看过没？

其次，就是插电混动的售后保养也是一大问题------要知道国家虽然给这部分车型有补贴，但实际上这个补贴只在销售端，并没有覆盖到售后（管打不管埋），因此，大多数车型的售后是只提供保修，不提供免费保修的.....

总而言之，对于大部分人而言，很难跑够这么多公里数来“回血”，加上混动的保值率不高，因此是混动车确实是“省油不省钱”的；但对于年公里数大的朋友，不妨可以入手一款技术成熟的混动车型

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