纯电车跑的快大家都知道，由于马达的輸出简单直接，沒有很多的转动构造，并且暴发力强、低扭充足等诸多要素累加。因此0-100km/h加快時间跑进10秒是平常的事儿。可是由于纯电车电池充电、续航力全是不便事情。因此令人要想感受热情的与此同时，有一定的顾忌。
目前市面上有一种较为罕见的汽车——增程式混合动力，这种车应用电动机輸出，含有小用电量的充电电池，还含有一颗增程器，能够 用食油来发电量，那样就不必担心无电。她们还有一个特性，很有可能一般人都不清楚，便是加快工作能力都很不错的。理想化ONE(配备|询价采购)大伙儿非常了解了，也有2款分别是岚图FREE(配备|询价采购)、赛力斯SF5(配备|询价采购)。
理想化ONE
参考价：33.8万余元
0-100km/h加快時间：6.5秒
理想化ONE一定水平上算得上增程式新能源汽车的象征了，是现在一般家用轿车里卖得较好的。外界设计方案领域的确憨厚老实，尽管是新能源汽车，可是由于含有汽柴油的增程器，因此最近构造仍然必须保存。前脸进气格栅规格很大，方方正正造型设计，正中间有一根饰条围绕，和两边的车灯联接。唯一健身运动化的也许便是黑色的轮毂了，彻底看不出来高性能车的模样。
理想化ONE有7座和6座二种，很明显是一款家用轿车。中控台显示屏连接设计方案，一共有四块屏，除开中控屏、全显示屏仪表盘、前座游戏娱乐屏之外，也有一块用以空调控制器的显示屏。也是由于显示屏总数和规格充足，车里基本上看不见实体线功能键。现代感很非常好，“老湿机”必须融入一下。
理想化ONE的动力装置能够 分成两一部分，一部分是电动机、充电电池、电机控制，也就是人们常说的三电系统。至大功率245kW，最大扭矩转速455N·m。NEDC纯电续航力188km，电池电量40.5kWh。另一部分是增程器，实际上 便是普通的车辆的汽车发动机，用以给予电力工程，排气量是1.2L，涡轮增压器。
岚图FREE （增程版）
参考价：31.36-33.36万余元（增程版）
0-100km/h加快時间：4.5秒
岚图是车风做的顶级新能源技术子知名品牌，纯电和增程式都是有。今日聊的这台岚图FREE增程式车系，外型上较为科幻片，前脸向内凹痕，进气格栅直瀑式格珊，下包围着健身运动化造型设计，轮毂形近飞机发动机风机。假如只看前脸，这辆车应该是今日三台车内最活动的。
车里的室内空间倒是和理想化ONE很类似，中控台也是几元显示屏联接在一起，全显示屏仪表盘、中控屏、前座游戏娱乐屏。倒是在中控屏那个地方弄了好多个实体线功能键，就视觉效果上来讲的确理想化ONE漂亮，就应用性上而言，当然是有实体线功能键好一点，成本费也需要高一点。
岚图FREE增程式有两个配备版本号，但是动力装置倒是一样的，前后左右电动机综合性至大功率510kW，综合性最大扭矩转速1040N·m。纯电NEDC里程数140km。0-100km/h加快時间4.5秒，是咱们现在介绍的这三款车内更快的。
赛力斯SF5
参考价：21.68-24.68万余元
0-100km/h加快時间：4.68-6.8秒
赛力斯和华为公司有协作，因此在车系名称上面有华为智选。前脸和北京长安UNI系列产品有些像，进气格栅是开孔的设计方案，下包围着或是非常传统的的。两边的车灯下边，前雾灯地区有一条较长的装饰条。并且这也是三台车内唯一轿跑车造型设计SUV。
赛力斯SF5的內部倒是有些像传统式的汽车企业，中控屏总图设计，规格特别大，一样是都没有实体线功能键。现代感沒有此外俩位那麼强。但是较为合适年老一些的顾客，并且配用了华为公司的车机系统，算得上一个闪光点。
赛力斯SF5一样是电动机 增程器的动力装置，但是有二种输出功率版本号。255kW电动机的版本号只有一个后电动机，0-100km/h加快時间6.8秒。另一个版本号是前255kW 后150kW，综合性至大功率405kW，0-100km/h加快時间4.68秒。
三款车系详细介绍结束，能够 见到许多人的零百加快工作能力都还不错，更快的岚图FREE能保证4.5秒。扮猪吃虎前提条件是扮猪，这三台车给人的体验都好像一台传统式的家用轿车，想不到在那样的表面下，能保证这么快的提速工作能力。