本报讯（记者 罗华）4月3日，比亚迪官宣停产燃油车的消息，在汽车界激起广泛讨论，记者在贵阳走访比亚迪汽车销售市场，得到销售商回应：半年前贵阳就停售比亚迪燃油车了。
“我们店半年前就不卖燃油车了。”贵阳一家比亚迪汽车销售商告诉记者，比亚迪停产燃油车对于业内来说是个迟来的消息，在去年国庆前，他们就收到厂家的通知，不再接受燃油车订单，通知发布后还引起一些欲购燃油车消费者的不满，经过解释，欲购燃油车的消费者选择转购比亚迪混动版或纯电版车型，同时，比亚迪也因此失去了部分消费者。
比亚迪燃油车与电动版车型相比，售价有何波动？ 该销售商告诉记者，以比亚迪入门级秦为例，秦plus(配置|询价)燃油车型售价在十万元以内，入门价格仅为七八万元，而相对应的电动版车型，售价直接涨到了十四五万以上，造型设计及整车的底子架构基本一致，在油价不断上涨的背景下，销售商认为，更多消费者都会转购电动版车型。
无独有偶，比亚迪不仅有秦系列推出电动版，还有汉、唐、宋系列均推出了电动版，价格都高于燃油版汽车，消费者能否接受更高的定价呢？
正在听销售顾问介绍2022款汉电动(配置|询价)版的刘先生告诉记者，汉电动版29万元的定价实属有点贵，但是车内装饰豪华，配置也丰富，能够达到700多公里的续航，比亚迪在电动车领域技术成熟，还是值得购买的。对于比亚迪停产燃油车的消息，刘先生表示，支持比亚迪专一做电动车，电动车未来是主流，现在市场上越来越多的国产电动车品牌，比亚迪停产停售燃油车是顺应市场的选择。
同样也有因为车价过高而犹豫购买的消费者，原本准备购买比亚迪汽车的左先生告诉记者，一年前他准备买一辆比亚迪秦系列燃油车，当时秦系列才7万多块，秦系列电动版定价在10万左右，在和家人商量过程中，得知比亚迪停产了燃油车，现在秦系列电动版也卖到12万，还没有优惠，一边是不断上涨的油价，一边是电动版车型价格更高，买车变得更纠结了。
不少汽车爱好者对于此消息有热议：
“还是专一好！ 特斯拉、蔚来、理想、小鹏就只产销电动车，就不存在‘自己油车跟自己电车对比’。”
“无利不起早！ 比亚迪也是‘商人’，连口罩都产销，不干没利可图的事儿，停产燃油车不足为奇。”
“要当第一名！ 比亚迪既是国内首个电动车研发上市的排头兵，在未来全面停产燃油车后，当仁不让只做电动车‘头牌’。”