北京电动汽车出租，租电动汽车跑滴滳怎么样有什么好建议

租赁有已经办理资质的电动汽车跑网约车是比较成熟的模式北京电动汽车出租，各地也有专门从事相关租赁业务的营运公司，但选择长租不如选择以租代购更划算、而且选车建议再观望一段时间。

网约车对个人车辆开放允许个人登记办理，以公司的名义办理当然也是允许的，从这个角度看租赁使用并不划算。

一般提供长租汽车进行网约车营运的公司只提供车辆的使用权，营运过程中车辆自负盈亏且要负责车辆的车险、维护以及电池质保，也就是说这台车除了没有所有权但要负责车辆使用中所有的开支，那么为什么不考虑买一台车呢？

如果没有购车预算可以选择有资质且知名度较高的公司以【以租代购】的方式买车，车辆由甲方出资购买并且落户在甲方的名下，签订合同之后乙方按月支付全款的分期付款费用以及相应利息，在约定期或24期或36期还款结束之后车辆会过户到乙方名下。

在营运期间如租车每月算3K租金，以租代购买车也许要3.5K左右，然而租车不论多久车都是别人的，以租代购虽然盈利会略少一些但至少在还款期结束后实实在在落下一台车，届时不打算再从事这一行业卖车也是一笔收入，重点是租车没有压力买车才不会轻言放弃。所以想要长期的从事这一行业还是选择分期或以租代购更合适，不给自己逃避的机会才能激发潜力去想这如何更好的营运。

至于车辆建议近期观望一段时间，补贴政策会有一定变化，一旦不在限制电池能量密度一定会出现大批使用磷酸铁锂电池的新车。

相比三元锂电池虽然铁锂有容量小、一致性差的缺点，但一线品牌的铁电池最高可以控制在4000次充放、正常使用40万公里衰减控制在20%左右，而三元锂电池连一半充放次数和里程都做不到就会衰减超过30%，一致性出现问题无非是重新均衡一次成本并不高。

所以营运车辆选择现在的三元锂电池并不划算，如电池类型确实有变化选择使用铁电池的车要省心的多，且铁电池的成本比三元锂低1/3左右同价位的车使用铁电池里程会更长。

网约车正规化后会是一个稳定成熟的行业，最重要的就是选择对车，所以建议近期可以观望一段时间再决定是否从业吧。个人建议、仅供参考。

不知道你说的出租电动车，是电动车，还是电动汽车？

一、如果是电动车跑外卖，可以去电动车站点租，不过价格稍高。如果是跑美团众包的话，个人建议做兼职。

入职新手注意事项：

1、首先要找到当地的美团外卖商（每个地方的价钱都不一样），进行讨论和商议。

2、各种事项和工资谈妥之后，站长帮忙注册美团骑手app。

3、然后会进入培训阶段，这个每个月都有一次。保证基本的纪律。

二、如果是电动汽车跑滴滴，这个首先要根据您所处的这个城市的城市的位置。

如果是一二线城市或者省会城市或者旅游发达城市都可以，其他城市不要考虑。目前北上广这些一线城市或者南方深圳，广州这些大城市，滴滴司机月入过万还是没有问题的。因为这些比较大的城市的经济比较发达，人们对这个新的事物接受度比较快，这个消费能力也比较强，城市大规模流动人口就保证了订单量。

如果说租车跑滴滴的话建议您目前要跑这个滴滴专车，首先你要联系你们当地城市的这个滴滴之家，或者是下载滴滴司机端，从司机端上能联系到当地的滴滴的运营部门，和他们取得联系。因为现在这个滴滴基本上都是和这些大型的汽车租赁公司合作。滴滴出行，相当于是以一个平台或者中介的方式，通过这些租赁公司。全国的滴滴专车的一个舒适型的专车标准，天籁，凯美瑞，帕萨特日系车比较多，这些还有一部分混动车型和滴滴的电动车车型。大概的租金在4500到4800之间，一般租期三个月到六个月，还有长期的一年，可能比较小的一些租赁公司大部分都是三个月到六个月不建议您长租也三个月租期为限，有了问题就好随时终止否则违约金很坑的。

找到靠谱的这个租赁公司，缴纳押金和审核你的相关资料。因为现在这个网约车对这个司机审查要求特别严，尤其是这个司机身份信息那个公安部的这个信息是实时互通的。没有犯罪记录，或者是有重大的交通肇事扣分行为，这些驾照三年以上的基本上都能通过。然后绑定车辆，等待滴滴的人车认证信息认证，培训，办理从业人员资格证书。

根据目前国内这个网约车市场的大概情况，国内一二线城市，这个滴滴专车司机的净收入大概7000起步7000到15000之间，大概就是这个情况。嗯，快车的话在一些一线城市和大城市，有时候也能达到8000到1万之间。当然这个收入和自己的辛苦程度有关系的，既然想辞职做全职司机肯定是不怕吃苦来挣钱的。辛苦是必然的，起早贪黑，忍辱负重，难听点，打不还手骂不还口是滴滴司机的必修课。不过做这个滴滴司机好好跑高于当地的平均工资水平，还是没有问题的。

嗯，以上是我个人的一些建议，可能经验不是很全面，仅供参考，希望对你有所帮助，