高层电动汽车充电方法，新能源车如果小区没有充电柱怎么充电

谢邀高层电动汽车充电方法！

目前新能源汽车得的发展的主要瓶颈依然是充电问题，按照国家的产业发展规划，到2020年全国要建成480万个充电桩，但是目前仅有不到30万个，与国家规划缺口极大。

在目前小区里没有充电桩，那我建议以下几种方法进行充电：

1、到社会公共充电桩进行充电，目前特来电已经在全国建设了18万个充电桩，全国主要城市都已经有了公共桩，可以下载特来电APP进行查找充电。

2、自己购买慢充装在车位进行安装，目前慢充装价格比较便宜，品质较好的市场价在3500元左右，便宜的有2000元左右的，可以自己购买，协调物业给接电。

3、如果不具备安装条件可以采用飞线的方式，用随车陪的充电器插到16A的空调插座上进行充电。

4、也可以在工作的地方查看是否有公共桩或者是否具备建慢充桩的条件。

最后，国家为推动充电桩的建设，已经出台了相关的政策，在新建或在建小区100%配建或预留充电条件，目前已经有积极城市在落地相关政策了。

主要是取电问题了，经常看到一些小区二楼三楼的用户，从楼上的窗户放一条电线下去，电动摩托车就放在一口挨着墙的地方，然后充一个晚上，这样实际上有很多安全隐患，只要物业上睁一只眼闭一只眼，他们都是这样干的，虽然充电也很慢，但是也是无奈的做法了，请关注：容济点火器

有些高层的用户，是买那种轻一点的电动车，走楼梯放到家里充电的，有电梯的当然可以用电梯把电摩托上去了，但是放在家里充电也是一件非常危险的事情，经常看新闻报道说某个地方用户在家里充电，电池爆炸起火了，造成财人两空，所以无论如何，不要放在家里充电。

有些是放楼梯口，可能私下在那里安装了一套插座，然后从那里取电了，这样一旦着火，也是整栋楼受累了。

所以真正可靠的做法还是要靠物业管理出面来完成了，在小区里边规划出来一定的电动摩托车停车位置，然后给这些位置排布好合理的供电系统，然后收取一定的费用，有些地方还设计成投币形式的，现在移动支付这么发达，完全可以通过手机付款，然后使用多长时间，灵活管理了。

但是很多小区的物业管理藐视骑电动车的，不给他们策划这样的充电区域，结果造成用户乱来了，带回家充电，或者私拉电线充电，这样出了安全事故还真不少。

如果你实在是没有办法了，我给你支上一招儿。用不用，就是你自己的事儿了。

安理说，现在存放电动车的车棚里，都有充电的地方。可以使用自己的充电器，也可以使用车棚里提供的充电设备。

但是有很多人吐槽，说充电太贵了：比如一辆48V350w电机的电动车，配套的铅酸电池组为48V10AH。充上一小时电，至少要收费5毛。比家里自己充电贵多了。

大家都知道，这类电动车，配套的充电器最大输出电流为1.8A。最高输出电压在57v左右。因此最大功率在103W的样子。

即使考虑充电器的工作效率为85%，那么它一个小时向电网索取的功率也仅有120瓦时。即0.12度电。

我们这儿民用电价为每度电0.58元。消耗0.12度电，仅需支付不到7分钱。充电一小时收5毛，是7倍多的价格。

难怪人们说贵。暴利啊！

这也是不少人宁愿麻烦，也要把电动车推进楼房里充电的原因。

但是，电动车进楼房充电，危害和危险也伴随而来：一是铅酸电池充电过程中，免不了要产生有害气体;二是一旦失火，损失可就大了。还会殃及四邻的安全。所以，物业上为了大家的利益，就不让电动车进电梯了。

如果不想受车棚充电的盘剥，就只能寻找周围关系好的小店或者是到工作的地方充电了。但是时间长了，人家能不烦吗？

因此，把电动车的电池改造成安全长寿又轻便的磷酸铁锂电池组，就成了解决问题的最佳办法。

说到这里，就有不少不懂装逼的喷子们，脑子里就冒岀爆炸、着火的字眼儿来了。以我多年使用磷酸铁锂电池的经验，以及近七年来对锂电池的维修实践。从来没有发现过磷酸铁锂电池组发生过爆炸、起火的情况。也没有看到过磷酸铁锂电池组发生上述情况的相关报道。这也是电动大巴上坚持使用磷酸铁锂电池组的根本原因：就是安全。

在我们常用的48V10AH铅酸电池组的电池仓内，放置48V15AH的磷酸铁锂电池组，根本就没有任何问题。完全可以放得下。只是需要给电池组配个提手就可以了。我给女儿改装的电池，是国轩3.2Ⅴ15H的圆柱单体16节。配套16串30A保护板。充电器是自己改造的。全部开支不到450元。预计使用至少五年。

要是自己买，七、八百块钱也差不多了吧？

需要充电的时候，把电池组配套的那个帆布包往身上一背，十来斤重的电池组一点儿不显眼。根本就没人注意。这种电池的电芯，支持1C充电。也就是15A。拿1.8A的充电器充它，根本就没有任何问题。