未来，注定是一个百花齐放的时代，无论各行各业都是如此，就以汽车行业来说，未来注定会发展成以纯电动车为主导的新能源市场。目前在国内市场中虽然有很多造车新势力和正在转型中的传统车企，但还是显得有些单调。就在3月29日，广汽Honda正式带来了全新纯电动汽车品牌e:NP（极湃），寓意极致无界，澎湃由你。和其他品牌不同的是，广汽Honda不仅采用全新的纯电动品牌，e:NP还采用全新的销售渠道。
再启全方位服务模式
早在上世纪末，广汽本田便在中国开启了“四位一体”的服务模式，开创了中国4S销售服务的先河。时隔二十多年，广汽本田再一次率先采用全新的电动车销售渠道，具体来看，全新的e:NP将会围绕“看－选－购－用”四大场景，通过线上和线下双销售渠道，为广大用户带来更加全面、周到的售前售后体验。
线上，可通过广汽本田APP一键下订，实现透明且高效的购车体验，同时提供实时3D互动看车及语音讲解服务，足不出户即可轻松实现在家看车、选车和订车。线下，广汽本田一方面打造全新的电动化销售服务店与商超店体系，其中电动化销售服务店可实现产品展示、新车交付、售后服务等；商超店则拥有便捷的地理位置，可以为客户打造更加快捷、直观的线下购车平台。
另一方面，现有的广汽本田销售渠道也都将得到进化，在未来客户即可通过全新电动化销售服务店和全国600多家特约店，通过广汽本田APP便能够实现取送车、上门服务车等便捷体验，带来全场景的服务体验，真正实现线上、线下双渠道的融合模式，为未来的智能电动化出行打下坚实基础。
智能、驾趣两手抓
伴随着品牌一同发布的，还有e:NP旗下首款车型e:NP1，该车的中文名为极湃1，简单直接也很好记。e:NP1虽然不是深耕发动机的驾控咖，但却通过全新e:N Architecture F智能纯电架构，电控算法将不安分的运动基因触发觉醒，进化成为兼容并蓄、敢为人先的“六边形战士”。e:NP1配备134kW和150kW两种功率的三合一驱动电机，搭配大容量、高密度的电池，其最大续航里程超过500公里。以该车紧凑型纯电SUV的定位来看，其动力和续航表现在同级别中都属于主流水平，加持了电动化的驾趣更是值得期待。
外观部分，e:NP1整体采用简约、大气的设计语言，但同时保留了部分本田标志性设计，例如整车的轮廓以及Logo，不过作为纯电动车型，e:NP1采用封闭式的前格栅设计，搭配部分车型配备的“Heart beat”心动交互灯语功能，具有极强的科技感和未来感。另外在尺寸方面，e:NP1的长宽高分别为4388/1790/1560毫米，轴距2610毫米，整车尺寸以及线条都很协调，搭配多幅式的铝合金轮毂，营造出前卫、时尚的视觉效果。
在车内，e:NP1采用全新的设计风格，拼色的色彩搭配使车内更加简洁、大气，10.25英寸全液晶仪表+15.2英寸中控屏的采用，带来不错的科技感，同时也更符合当下消费者的喜好及用车习惯。除此之外，e:NP1采用全栈智控生态系统e:N OS，并且在部分车型上配备Honda SENSING 360智能驾驶辅助系统和Honda CONNECT智导互联系统，为用户打造了智能数字座舱，拥有全新的智控生态体验。
对于一台电动车而言，行驶时普遍拥有出色的静谧性，e:NP1也不例外，不过e:NP1却是配备了主动声浪，虽是一台纯电动车，但依旧拥有媲美跑车般的声浪，让驾驶变得更有乐趣。与此同时，e:NP1的电控融入了2万多种场景算法，该车还搭载Honda首发的DMC驾驶员状态感知系统，可以通过识别用户的表情、状态，车机便会与驾驶者进行交互，确保驾驶者在行车过程中不会感到疲惫，进一步保障行车安全。
以纯电入局，诠释纯电新价值
不得不否认的是，在当今的中国汽车市场中，以纯电动车、纯电动技术、智能化体验而出名的车型和车企绝对不在少数，虽然品牌发展时间并不长，但它们都取得了一定的成就，不过终究还是缺少了一些底蕴。而e:NP作为广汽Honda全新电动车品牌，不仅继承本田半个多世纪的造车功底，同时融入大量时下最前卫的造车理念，拥有全新的品牌价值，并且依托全新的线上、线下双渠道销售模式，以全新e:N Architecture智能纯电架构、e:N OS全栈智控生态系统赋能，诠释专属于日系车的纯电新价值。e:NP的到来，不仅让纯电动车市场的竞争更加激烈，也为用户带来了轻松畅意的纯电驾趣和数智共生的纯电车生活。