历经两年蛰伏期，北京蓝谷终于以一份极具含金量的成绩单宣告回归。
根据北汽蓝谷发布的年度业绩报告显示，2021年北汽蓝谷实现营收86.97亿元，同比增长64.95%；归属上市公司股东的净利润为-52.44亿元，同比减少12.39亿元；经营活动产生的现金流量净额49.85亿元，现金流转正。
整体来看，在一方面持续践行高端智能化转型与技术研发，另一方面强化内部精益化管理的双重发力下，北汽蓝谷几项关键财务指标向好，不仅呈现稳健发展的局面，也为下阶段的全面爆发打下了坚实基础。
正如北汽蓝谷经理、北汽新能源总经理代康伟所言，过去一年北汽蓝谷坚持向高端制造转型的理念，进行组织改革调整，以高端品牌极狐为核心驱动力，基本面发展向好。而2022年北汽蓝谷也将转守为攻，以求在变革中获得更广阔的发展空间。
变革中，进击的北汽蓝谷
从最新业绩表现来看，北汽蓝谷已逐渐回归正轨，而这一改变则是从内部变革开始。
2021年北汽蓝谷着手调整管理团队，启用一批年轻的专业人才，任命刘宇为董事长，技术骨干代康伟为总经理，营销老将樊京涛出任常务副总经理，最终确立了刘宇＋代康伟＋樊京涛组成的以技术、营销专业见长的新一任领导班子。
此后，围绕稳定经营和产品升级的目标，北汽蓝谷持续构建自主技术能力，也使北汽蓝谷高端转型按下加速键。
据代康伟介绍，在经营能力上，北汽蓝谷对非主营业务进行压减和退出，进一步聚焦主营业务，将精力投入到极狐和BEIJING两个品牌上。因此，去年整体盈利水平得到了改善。
在营销能力上，去年是北汽蓝谷渠道打通的一年，也是品牌全面发力的一年。其中，截至目前，极狐授权店和直营店的总数达到120家，正式运营的有99家，服务站共建成82个，覆盖56个城市。
在产品力上，2021年极狐6000位车主零差评，增强了北汽蓝谷对技术以及制造方面的信心，打造了高端高品质的产品力。“今年将围绕两个基础车、华为HI版、智能驾驶版的推出，在产品上持续发力。”代康伟如是说。
而面对新四化浪潮，北汽蓝谷在技术研发上也不遗余力。2021年北汽蓝谷研发费用12.08亿元，同比增长24.14%。据介绍，这些资金主要用于构建涵盖三电、车型、新材料、智能化技术的研发系统，以及在零部件、整车、材料、安全性等方面具备国际领先的验证设施和验证标准的验证系统。
也正是通过研发系统和验证系统的完善，北汽蓝谷的技术护城河得以拓宽。阿尔法S(配置|询价)和阿尔法T(配置|询价)两款高端智能产品也备受业内关注，接连拿下“中国十佳车身”和“最佳材料”以及C-NCAP首批耐腐蚀性能测评白金等级多项大奖。
打好极狐＋BEIJING两张牌
良好的业绩表现也为北汽蓝谷2022年开启反攻打下了好的开端，代康伟表示，2022年北汽蓝谷全员都要聚焦的一个主要目标，就是要把极狐品牌经营好，把BEIJING品牌的优势维持好。
根据规划，北汽蓝谷今年将冲刺10万销量目标，其中极狐品牌4万辆，未来将争取30万辆的目标。为了实现这一目标，北汽蓝谷将持续深入“双品牌”运行战略。其中，极狐作为高端智能新能源品牌将主打C端，而BEIJING品牌则继续深入B端。
在代康伟看来，在新能源发展的早期阶段，北汽新能源积累了很好的对公板块的经营能力和经营优势，北汽新能源不会放弃在这个板块的深耕。与此同时，面对未来的市场竞争，极狐将要承担北汽新能源对私业务的开拓。
目前来看，通过阿尔法T、阿尔法S两款车型的布局，2021年极狐品牌零售销量达到4993辆，下半年更是增量明显。而进入2022年，这一势头更加猛烈，仅一季度品牌就已经完成了去年一半的销量，二季度预计销量还会实现翻番。
而2022年极狐将全力推进阿尔法S全新HI版的量产准备工作。
北汽蓝谷副经理、北汽新能源常务副总经理樊京涛表示，早在2019年北汽新能源跟华为签署了全面业务合作协议，核心的合作点是共同开发面向下一代的智能网联电动车。去年第四季度，北汽和华为签署了全面业务深化合作协议，一方面要加强产品研发合作，另一方面要全面落实联合品牌营销，包括共同打造极狐品牌以及HI品牌。
他透露，极狐的HI版车型将在近期发布，届时将带给消费者一款具备全栈式高阶智能驾驶能力的车型，也将是华为高阶智能驾驶第一个达线的车型。
值得一提的是，近段时间以来，新能源汽车面临集体涨价潮，但极狐品牌却尚未进行价格调整。樊京涛坦言，接下来极狐品牌也将进行调整。“一个季度内，行业普遍涨了两次价，我们也在做探讨，不可能不调整。”
他指出，极狐主销产品价格在30万元左右，如果上调产品价格，可能将突破30万元补贴红线，所以极狐在考虑调整权益，包括金融贴息、置换补贴等客户权益和具体车型配置，以消化原材料涨价给企业带来的成本提升，从而更好地考虑消费者的感受。
可以看出，在汽车市场全面新能源化的机遇下，素有“中国新能源整车第一股”的北汽蓝谷并未被一时的失意吓退，而是通过及时且深入的调整，誓要打响“翻身仗”。通过全新的战略规划以及产品布局，北汽蓝谷也有望实现新一轮发展。
正如樊京涛所言，“对于我们来说，现在既是机遇期也面临很大挑战，核心还是要在目前窗口期实现自我发展壮大，在市场上要有声音，这个声音不是我们喊出来的，而是靠我们的能力、产品、市占率来稳定住的，这是我们的最核心工作。”