如今的新能源市场开始趋于成熟和稳定，也就造成两种不同的流派。一派能主打高端智能豪华，车型售价基本是30万以上，而另外一派能就是走性价比路线，该有的配置都有，但是售价都在20万以内。对于很多刚接触新能源车的用户而言，买一台性价比的车型都是他们的首选，而当第二次换购或者增购新能源车的时候，往往都会选择更加高端的车型，所以才豪华电动车才有市场，今天就为大家推荐两款40万左右的车型，看看到底谁更强？
先来介绍一下今天的两位选手，售价40.88万元起的智己L7(配置|询价) 2022款 Pro版和售价44.80万元起的蔚来ET7(配置|询价) 2021款75kWh，蔚来ET7比智己L7贵了4万左右，到底强在哪里？（下文简称智己L7和蔚来ET7）
聊车先聊造型设计，毕竟这方面是最直观的，也是最容易产生话题的，毕竟萝卜青菜各有所爱。
首先说一说智己L7，非常科幻的前脸造型，尤其是日行灯类似希腊字符“Σ”的造型十分吸睛，整个前脸采用俯冲状造型，十分动感。车身侧面大溜背造型依然成为这个时代的流行。贯穿式的尾灯造型非常优雅。
内饰除了中控台和方向盘就剩下屏幕了，中控上方是贯穿式的屏幕，下方的中央通道也被一整块大屏霸占，科技感十足。如果语音控制失灵了，那找个功能可能要在屏幕里翻半天。
再来说一说蔚来ET7，毕竟蔚来已经推出好几款车型了，所以在蔚来ET7上很容易就发现了家族式的造型，分体式的大灯依旧保留。车身侧面造型十分优雅，C柱往后溜背的造型和智己L7采用相同的元素。车尾的层次感很强，平直的贯穿式尾灯有着一定的力量感。
内饰的造型虽然没有像智己L7满是屏幕，但是相比起以往的蔚来车型还是有着很大的进步。
当然两车的用料都是这个价位该有的水准，皮革材质，软性材质，翻毛皮材质等等，绝对会让你觉得物有所值。
重头戏来了，智己L7比蔚来ET7便宜4万左右，会不会在配置上有所不同呢？首先来说一下两款车相同的配置。
两车都标配了5个安全气囊，也同样配备了L2级的驾驶辅助功能包括并线辅助，车道偏离预警，车道保持辅助，道路交通标识识别，主动刹车；前/后驻车雷达，360°全景影像，倒车车侧预警，全速自适应巡航，自动泊车，悬架软硬调节，全景天窗，无框车门，电动后备箱，前排座椅加热通风，后排座椅加热等等配置，基本上已经达到了满配的程度。
那么两车的区别在哪里，智己L7搭载了20英寸的轮毂，而蔚来ET7则是19寸，颜值上肯定智己L7占上风，但是舒适度以及能耗上应该是蔚来ET7更好，智己L7前悬挂采用双叉臂式独立悬挂，相比起蔚来ET7的五连杆独立悬挂，理论上的操控感会更好。蔚来ET7还多了一个前排中央气囊和疲劳驾驶提醒，安全性辅助方面稍胜一筹。智己L7具备整体主动转向系统，过弯和高速变道更灵活，而蔚来ET7则是采用空气悬挂，乘坐舒适感更佳。
蔚来ET7搭载了10.2英寸的全液晶仪表和HUD功能，而智己L7则是采用一体式的多联屏造型。蔚来ET7前排后排座椅均支持按摩功能，而且后排座椅还能支持靠背和腰部调节，智己L7则没有这些配置。
虽然两车都是全LED大灯，不过智己L7还支持像素式可编程智能大灯，可玩性比蔚来ET7更高。蔚来ET7后排还有独立空调。智能硬件方面，蔚来ET7还多了一个激光雷达。
综合而言，虽然蔚来ET7贵了4万左右，但是在舒适体验的配置方面是真正的下足功夫，不仅仅对于驾驶者而言，后排的乘客也照顾到位，即使用作商务接待也是一辆不错的选择。而智己L7的配置足矣满足年轻人对于一台智能电动车的想象， 对于驾驶者而言配置也是武装到了牙齿。所以最后到底买哪一辆，取决于你个人的需求。
都来到了40万左右的售价，百公里加速时间都在4秒内。
两车都是采用前后双电机布局，智己L7的电机总功率达到了425千瓦，峰值扭矩725牛·米，搭载了93千瓦时的三元锂电池电池组，CLCT的纯电续航里程是615km。
而蔚来ET7的电机总功率达到了480千瓦，峰值扭矩850牛·米，搭载了75千瓦时的三元锂+磷酸铁锂电池组，CLTC的纯电续航里程为500km。虽然蔚来ET7的加速更迅猛一些，但是电池组容量较小，这也导致了续航能力并不是很优秀，所以对于续航有要求的用户，智己L7可能会更加有吸引力。
对于智己L7和蔚来ET7而言，两者的配置和动力，相比起它们各自的售价而言也算是对等。智己L7虽然在舒适性配置上不如蔚来ET7，但是在续航能力上相比蔚来ET7要多了115km，但蔚来ET7需要排队充电的时候，智己L7可以在忍一忍找一个相对人少的充电站。而蔚来ET7在驾乘舒适层面的配置真的非常丰富，能够很好的照顾全车的人员，而且加速能力较强，就是电池容量有点小，毕竟这么大一台车，当然如果你预算充足可以买大容量电池的版本。所以这两部车你们更喜欢哪一辆？欢迎评论区告诉我。