[爱卡汽车 导购 原创]
新能源汽车的崛起，面对全新的细分市场，预示着又一蓝海的出现。同时，在全新的汽车技术领域，此前各车企间所形成的技术差异也被极大的弱化，也意味着弯道超车的契机已然到来了。传统车企、造车新势力，甚至于跨界造车者也纷纷入场新能源车领域，企图尽早占据市场的蛋糕。恒驰汽车，作为跨界造车者之一，它的出现引起了用户极大的关注。而今天，我们将抢先体验恒驰展示体验中心，以及恒驰5的详细品鉴，接下来跟随镜头来探究一番吧。
恒驰广州展示体验中心，位于珠江新城高德置地秋广场，总面积并不算大，但这是广州最中心的地段之一，可谓是寸土寸金。恒驰汽车将体验中心坐落于此，不难看出看出它的自信与野心。
恒驰广州体验中心采用直营形式，拥有车辆展示区、客户休息区、车辆选配展示区、互动体验区等，分为上下两层。整体的布局与设计并未采用繁复花哨的元素，而是营造简约大气的氛围，更多的是给人以舒适温馨的观感。
在正门右侧竖立着恒驰产品展示屏，从屏幕中可以获悉恒驰5较为详细的产品信息，同时还支持VR看车，通过手指的操作即可“身临其境”体验恒驰5，非常方便。
在恒驰广州体验中心的左侧，摆放着恒驰汽车的各类选配展示以及产品周边。
在恒驰广州体验中心的右侧，则是互动体验区，空间宽敞透亮，座椅的摆放错落有致，间隔也较大，能够给人更私密舒适的感受。
二楼主要是客户休息区，主要以木色与白色为主色调，主要想要传递出让客户“宾至如归”的温馨感。值得一提的是，3月8日恒驰5进入工信部新车公告，拿到销售资格，恒驰5也将于6月22日实现量产。与此同时，在3月以来，恒驰5陆续在广州、深圳、长沙、郑州、杭州等多个城市进行路跑。恒驰在渠道、服务体系建设方面全面提速，恒驰广州体验中心的设立，也为恒驰5即将全面启动预售做准备。
恒驰5定位于纯电紧凑型SUV，由全球设计大师的中村史郎设计团队倾力打造。恒驰5以“破空”为设计理念，整体造型传递出前卫、时尚、年轻。此外，恒驰5提供7种外观颜色来适配不同消费者的不同审美喜好。
恒驰5前脸造型非常简洁，采用封闭式的中网设计，下方则为主动闭合式进气格栅，根据车辆的不同工况主动调节开度，从而促进整车热管理系统更好地工作，带来更好的节能效果。
恒驰5前大灯采用分体式设计，上方为LED日行灯/转向灯，造型犀利，点亮后也极具视觉张力。中间为LED远/近光灯，雾灯区则被亮黑色装饰件包裹在内，质感十足。
恒驰5侧面造型较为饱满流畅，并未刻意采用硬朗的线条来营造力量感，整体视觉和谐。双色车身配以悬浮式车顶设计，带来了不错的时尚潮流元素，也符合时下年轻消费群体的审美偏好。车身尺寸方面，恒驰5长宽高分别为：4725/1925/1661mm，轴距则达到2780mm。
外后视镜上半部分采用与车身同色设计，底座则采用亮黑色涂装，黑红的撞色设计也带来不错的运动氛围。
恒驰5采用隐藏式车门把手设计，是时下较为潮流的设计手法，也为车身侧面带来更好的整体感。
恒驰5采用的是五辐式双色铝合金轮圈设计，造型非常动感。与之匹配的是规格为265/40 R21的马牌UC6 SUV系列轮胎，主打舒适与静音，与恒驰5的定位不谋而合。
恒驰5提供2个充电口，位于车身的两侧翼子板，左边的是慢充，右边则为快充。
恒驰5车身尾部造型圆润饱满，没有采用过多的线条，但通过各部件之间的衔接，也营造出不错的层次感。顶部倒流尾翼的配备，带来不错的层次感。尾灯设计与前大灯形成呼应，辨识度很高。
恒驰5采用环抱式内饰设计，最引人瞩目的是超大的三连屏设计，据悉这三块高清屏幕采用3D双热弯技术，一共历经18道工艺才制作而成，且采用了in-cell触控技术，使得屏幕看起来很轻薄。做工用料处于主流水平，各部件之间严丝合缝，内饰质感也可圈可点。
恒驰5采用三辐式多功能方向盘，皮质面料的触感也较为细腻。两侧多功能按键为常用的多媒体控制与驾驶辅助功能，为日常行车提供更高的便利性。
恒驰5采用了一块尺寸为10.25英寸仪表盘，分辨率与显示效果可圈可点，信息显示也简洁明了，能够给人留下不错的第一印象。
恒驰5采用的是一块14.6英寸的中控屏，分辨率为1920×1080，显示效果出色。内置的是“观山海”车机系统，采用的是扁平化设计，操作逻辑与手机、平板相似，上手容易。此外，恒驰5还搭载了5G通讯、L2.5+级辅助驾驶、高精地图、百度生态系统、屏内虚拟助手、智能语音交互、手势交互等高科技功能，并支持OTA升级，满足日常用车的影音娱乐与驾驶辅助需求。
恒驰5支持舒适、运动、经济以及个性化四种驾驶模式，并提供5级能量回收，能够更好的适配不同个性的消费者的驾驶习性。
副驾驶位前方采用的是一块10.25英寸屏幕，提供导航、随性听、短视频等功能，能够满足副驾驶位乘客的娱乐化需求。
恒驰5提供了无线充电功能，采用斜向设计，底部还采用防滑处理，避免在行车过程中造成手机晃动，非常贴心。
恒驰5提供后排出风口、2个USB接口以及一个小储物格，为后排乘客提供更舒适安逸的乘坐空间。
恒驰5顶棚采用了仿麂皮材质，传递出不错的档次感。全景天窗的配备，为座舱内部提供更强的空间感与通透度。
恒驰5采用一体化座椅设计，皮质面料触感细腻，填充物饱满厚实，拥有不错的乘坐舒适度。功能方面，前排座椅提供多向电动座椅调节、座椅通风/加热功能，主驾驶位还提供座椅加热功能。
后排座椅与前排保持一致的舒适度，后排座椅还提供三个独立可调节的头枕以及中央扶手，能够为后排乘客带来更安逸的乘坐环境。
乘坐空间方面，身高为1.78m的体验者坐进主驾驶位，将座椅高度调至最低并调整到合适坐姿后，头部空间拥有一拳的余量。
保持前排座椅位置不变，同一体验者坐进后排，头部拥有三指的空间余量，腿部空间则超过两圈，后排乘坐空间非常宽敞。
值得一提的是，后排中间地台几乎没有凸起，并不影响中间乘客的乘坐舒适性。
行李厢内部空间规整，储物能力出色，后排座椅支持放倒，可拓展出更为出色的装载能力，满足日常出行需求不在话下。
恒驰5搭载的是联电“三合一”电驱系统，电机最大功率150kw（204马力），最大扭矩345Nm，官方公布的百公里加速为7.8秒。另外，恒驰5采用的是宁德时代磷酸铁锂电池，续航超过了600km。发动机舱目前仍处于保密阶段，未来解密后将会第一时间为大家公布。
恒驰5采用的是怀挡式换挡杆设计，颇有几分档次感。
恒驰5采用的是前麦弗逊式+后五连杆式独立悬挂结构组成，能够更好的兼顾座舱空间与操控性能。编辑总结：通过这次的恒驰广州体验中心探店以及恒驰5静态体验，能够更清晰的感知恒驰汽车的决心与实力。恒驰5的造型、功能与动力都有不错的硬实力，而恒驰5上市在即，能否赢得市场青睐，恒驰汽车能否在新能源汽车市场获得一席之地？不久的将来，市场会给我们答案。