北京时间3月19日夜晚，理想汽车创始人李想在个人社交平台发布了一则消息，称二季度动力电池价格涨幅惊人。目前，电动汽车涨价潮已经成必然，还没涨价的只是品牌方尚未和电池供应商谈妥，最终都会迎来价格上涨。
其实他所陈述的问题的确存在，2021年全球新能源销量猛增，国内新能源市场在春节后一路持续环比增长，2021 全年同比增长更是达到了 169％。
新能源汽车的销量猛增，直接打破了动力电池的供需关系，产业链上游和中游持续性的供不应求从去年开始已经导致了原材料价格的一路攀升，关键材料的价格已经上涨 10 倍有余。类似锂矿等制造动力电池的资源从之前的8万元/吨涨价至50万元/吨，远远超出了市场预期。
电池供应商和主机厂在去年更多选择内部消化原材料涨价带来的问题，终端消费者这边体现并不明显，然而这样的缓冲在去年底已经趋于极限。
由于原材料价格继续上涨，加之过去一轮电池价格签订的合同到期，为了保证正常盈利，越来越多的企业开始依照新一轮的电池原材料价格对车型价格进行调整，也就是我们说的涨价。
目前，比亚迪汽车、天际汽车、小鹏汽车都宣布自己旗下产品涨价，其中，比亚迪已经是2022年以来的第二次涨价，而小鹏的涨幅则非常惊人。
目前来看，今年新能源市场的增长依然会持续，也就意味着动力电池的整体产能不足也会延续，因此涨价的风险将一直存在。所以，指望降价，未来2-3年内并不现实。